防止橡膠制品的老化變質

灑水車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經常會發(fā)生老化、膨脹或者為形現(xiàn)象，致使性能變壞，使用壽命變短。像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用。特別是直射陽光，能促使橡膠迅速老化。橡膠制品被汽油、機油沾污后，會導致體積膨脹，膠質變松，彈性下降。為防止橡膠制品的老化，應避免陽光直接照射及礦物油接觸。

夏去秋來，車輛的保養(yǎng)往往也受季節(jié)的影響，灑水車也不例外。下面就說一說灑水車在秋節(jié)的一些防護知識。

灑水車要行駛，輪胎的日常檢查必不可少。由于夏季氣溫高，是不可使輪胎氣壓過高的，因為胎氣壓過高會有爆胎的危險；而到了秋冬，由于氣溫相對較低，輪胎就需要補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍；同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，要經常清理胎紋內的夾雜物。 因為汽車輪胎多為橡膠所制，在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎。

秋冬氣溫較低，您應經常檢查灑水車發(fā)動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質，是否到了更換周期，這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環(huán)的通暢。要經常檢查進風口或進風格柵、電子扇這些部位是否有雜物，如果有雜物，可以用壓縮空氣吹走灰塵，另外，在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。

秋季天氣變冷，灑水車蓄電池的電極接線處是容易出問題的地方，檢查時，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發(fā)電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。

對于秋冬灑水車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)，就要經常檢查制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。

灑水車泵頭局部，電機正常運轉但量少或基本不。這種狀況應首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時應先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴出口用力往里吹氣，察看泵頭能否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的毛病部位有吸水口墊、口墊、葉輪蓋墊，時應改換。若無滿水現(xiàn)象，多是葉輪損壞、吸水室和室之間的擋水內隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應改換葉輪和泵殼。改換趺輪時應留意徹底泵內剩余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。

機殼帶電。多數(shù)是水封損壞，水經過電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可采用改換水封、烘干電機等修復。需求留意的是，由于水泵長期與水和露天工作，極易受潮而形成絕緣性能惡化，為了保證人身，電動灑水車自吸泵應牢靠接地。

前噴后灑，前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺，裝配有高壓水。后部還可裝8個噴嘴（選裝）噴水器普通用于沖洗街道。結構闡明編輯東風灑水車，的根本組成：防銹罐體，取力器，傳動軸。

專用自吸式灑水泵，管網(wǎng)，噴灑出口，工作平臺，二類底盤。灑水車可選裝配置：GPS,萬向噴頭，電磁閥門，氣動閥門，可視操作系統(tǒng)，外接動力，盤。底盤灑水車平面圖灑水車平面圖專用車底盤普通采用南駿、東風、解放、福田歐曼等二類底盤。

運用綠化噴灑車前應仔細閱覽運用說明書。嚴厲按運用要求操作，是運用好綠化噴灑車的重要確保。對水源的要求當綠化噴灑車運用河溝、池塘作為水源時，留意吸水管端部悉數(shù)沒入水中。為防止吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾設備，吸水時禁止將過濾設備拆下。 冬天放水，冬天降臨前，應將水泵和水管內的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工完畢后，就立行將水泵及水管內的水排空，以防后患。澆水留意事項，綠化噴灑車前噴頭方位較低，接近地上，噴灑壓力較大，可用于沖刷路面。

后噴頭方位較高（綠化噴灑車后噴頭一般左右各裝置一個），澆水面較寬，可用于公路施工澆水，運用后噴頭時，應將前噴管封閉；運用可調噴頭澆水時，澆水寬度可根據(jù)需求調整。澆水寬度越寬，中心堆疊量越少，澆水密度越均勻。

光滑與緊固，在運用過程中要定時光滑傳動總成各光滑點，常常緊固聯(lián)結點，以確保正常運用。定時排污，綠化噴灑車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的點。通過一段時間的運用，應定時翻開排污管開關，將罐內積存的雜物掃除，直到水變清停止。