世界快電梯將于中國誕生

世界上部商用載人電梯是奧的斯（Otis）電梯公司于1857年安裝的，當(dāng)時這部電梯每分鐘可爬升40英尺。正在中國上海2000英尺高的東方明珠電視塔內(nèi)進(jìn)行安裝的三菱電機(jī)電梯，在2014年工程完成時，將成為世界快電梯，運(yùn)行速度達(dá)到每秒59英尺（約合1080米每分鐘，目前世界快電梯為臺灣101高樓所配電梯，速度為1010米/分鐘）。這部電梯將載著乘客從層入口處直達(dá)接近塔頂處的觀景臺，總高度1855英尺，時間不超過1分鐘。

和奧的斯初的電梯一樣，新式三菱電梯也是依靠滑輪升降。高強(qiáng)度鋼絲繩兩端分別是電梯轎廂和一個重13噸的配重。電梯井頂部有一個310千瓦的電動機(jī)，其通過轉(zhuǎn)動滑輪來使電梯升降。

智能控制

電梯停的時間和位置由一個中央電腦控制。其目的是盡量減少使用者等待的時間，同時避免兩部電梯同向運(yùn)行的情況， 因?yàn)閮刹侩娞萃蜻\(yùn)行不僅會產(chǎn)生較大的風(fēng)噪聲也會使傳動軸壓力增加。

氣體力學(xué)

電梯轎廂底層和底板是鋁制的，在電梯高速運(yùn)行時可以降低空氣阻力和風(fēng)噪。

減振

電梯在兩條堅固的鋼軌上運(yùn)行，但是在高速運(yùn)行時轎廂依然可能產(chǎn)生輕微的搖晃。牽引電梯沿著軌道運(yùn)行的滾軸會抵消這種搖晃。安裝于電梯轎廂上的加速計可以感受到這種搖晃，之后滾軸中的電磁制動器會給轎廂一個反方向的很輕的推力。

氣壓調(diào)節(jié)

當(dāng)電梯從底層升至電視塔119層時，大氣壓的急速變化會使電梯內(nèi)乘客耳內(nèi)壓失衡。電梯中的風(fēng)機(jī)可以從下行的電梯中抽取空氣來抵消上行的電梯中產(chǎn)生的這種問題。 undefined

緊急制動

正常運(yùn)行時，盤式制動器控制主滑輪的停止。但是如果系統(tǒng)探測到轎廂移動速度異常（過快），那么轎廂底部的某個機(jī)械裝置會自動啟動來咬合軌道。電梯緊急制動時會產(chǎn)生華氏1800度的高溫，為了保護(hù)電梯，設(shè)計師在制動裝置外包了耐熱陶瓷。