?什么是零擔運輸

1、所謂零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容內(nèi)積容不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）

2、當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。

3、零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。 4、下列貨物不得按零擔托運：

（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?

（2）規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；

（3）易于污染其它貨物的污穢品（例如未經(jīng)過處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；

（4）蜜蜂；

（5）不易計算件數(shù)的貨物；

（6）未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔運輸?shù)某猓?

（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。

5、在專用線或專用鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔運輸，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運人協(xié)商并簽定協(xié)議后辦理；如組織中轉整裝零擔，應由鐵路局同意。

對于大批量貨物，整車運輸?shù)膬?yōu)勢是什么?

首先，整車運輸能夠進行點對點發(fā)貨，不用周轉到物流公司倉庫，省去了二次運輸?shù)穆闊Ｖ修D環(huán)節(jié)，貨物搬運免不了出現(xiàn)貨物損失(特別是貴重物品)。整車運輸只需要一次裝車一次卸貨，更。

其次，整車運輸?shù)陌l(fā)貨效率高。零擔物流為了節(jié)約成本，需要等車輛裝滿后才會發(fā)貨，這個等待的時間無法由物流公司掌控，發(fā)貨時間不確定。而整車運輸可以在客戶發(fā)起訂單后，即刻從起運站裝貨發(fā)車，提高了運輸效率。由此可見，對于企業(yè)而言，特別是需要運輸大批量貨物時，整車運輸無疑是的選擇。

轎車運輸?shù)难b車流程

一、裝車前準備工作

1、運車裝車過程中都是由4名具有兩年以上裝車經(jīng)驗的工作人員進行裝運。

首先工作人員會將汽車停放到地面平坦的地方作為裝載地點，仔細查看四周是否存在一定的隱患，清理車門附近雜物，避免裝車過程中發(fā)生磕碰等情況，檢查車輛內(nèi)部是否放有危險物品，確保好裝車現(xiàn)場的。

二、裝車流程

1.由專業(yè)的駕駛人員將車開到托車的渡板前，下車和其它工作人員一起確認該渡板的寬度和汽車的輪胎合不合適;

2.由指揮人員引導車輛上輔助渡板，確認車輛后后給予信號，汽車駕駛員按照指揮者的指示緩緩裝入，工作人員全程指揮，駕駛員認真駕駛，避免車身兩側摩擦;

三、車輛固定

車輛固定分為四個步驟：

1.檢查車輛是否到固定位置;

2.捆綁帶確保要捆綁在輪胎中央;

3.捆綁帶不允許松動;

4. 捆綁作業(yè)中不要讓鉤子碰傷汽車;

四、收尾檢查

1.接下來嚴格按照以上步驟，依次裝入該運輸車所能承載數(shù)量的汽車，每裝一輛，檢查一次，做到一車一位;

2.裝車完畢后，收起并固定輔助渡板，然后，做全車檢查，道路雜物清理，準備發(fā)車。

做物流專線不外乎三點，車隊、網(wǎng)點、客源。

其中主要的一點就是要有自己的車隊，方便調配，方便管理，發(fā)車時間和艙位也比較好控制，這樣才能凸顯出專線的優(yōu)勢。如果有能力建立大車隊，以規(guī)模求流量，當然是一個不錯的選擇。同時龐大規(guī)模也能更好地帶來品牌效應，形成客戶粘性。

專線物流是點對點的物流方式，所以在目的地需要有提貨點，這樣才能方便兩地收發(fā)貨物。網(wǎng)點越多，自然越吃香，所以加盟模式也成為了物流專線的一個發(fā)展方向。

但是沒有客源就沒有利益可言，所以客源是*根本的點。客源何來? 吸引而來。如何吸引?當然是做宣傳。所以前期宣傳推廣很重要，可以借助中國物通網(wǎng)這個平臺來宣傳，這樣總比自己單打獨斗做起來的快的多。

物流專線好做嗎

比起電子商務的一路高歌與快遞物流的異軍突起，傳統(tǒng)公路專線物流市場日益萎縮，江河日下，大多數(shù)專線物流業(yè)務量銳減，效益下滑，風光不再，已成為不爭的事實。