在物流運輸行業(yè)里，整車運輸是以一車貨量為單位，進行走貨運輸?shù)模ǔＪ侵钙髽I(yè)一次發(fā)一整車(或幾整車)的貨物。

物流發(fā)貨運費分為整車和零擔(dān)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運輸部門規(guī)定，一次托運貨物在二噸半以上的為整車運輸，適用整車費率;不滿兩噸半的為零擔(dān)運輸，適用零擔(dān)費率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算。

而總的運輸報價則是根據(jù)客戶所需要的整車車型，運輸路線，以及保價和其他增值服務(wù)所決定的。計算公式為:整批貨物運費(元)=噸次費(元/t)×計費重量(t)+整批貨物運價(元/(t.km))×計費重量(t)×計費里程(km)+貨物運輸其它費用(元)

哪些因素會影響整車物流運價？

1、運輸路徑的選擇。

裝貨地與卸貨地的遠(yuǎn)近、路線的選擇會對物流運輸價格有直接的影響。運輸路線越遠(yuǎn)，運價就越高。即便是同一起運地，到同一目的地，運價也會因為路線的不同出現(xiàn)運費差異。比如，客戶貨比較急，可能要求走高速，運價肯定比走普通公路高。再者，目的地交通不好，碰上大堵車，或者貨車不好進，又或是禁行大貨車等，都會導(dǎo)致運價上升。

2、淡、旺季的影響。

對于物流行業(yè)來說，特別是臨近春節(jié)，發(fā)貨需求會逐步減少。淡季由于貨源少，物流公司都愿意低價攬貨。到了旺季，車輛不夠用，運費自然會高一點。

3、政策因素。

如果某地新增了收費站，或者限重限高等，還有各種交通臨時管制、稅種增加和稅率調(diào)整等，都會對運價造成較大影響。

4、回程車

如果客戶幸運的匹配到回程車，那么運價就相當(dāng)便宜了!一般選擇有資質(zhì)，運力資源豐富的物流公司，匹配到回程車的幾率會更大。

先給大家科普兩個轎車托運行業(yè)的名詞，點到點直線轎車托運，點到點中轉(zhuǎn)轎車托運。

小編先要在這里和大家賣弄了，但是能為大家解答專業(yè)的問題，還是很開心的。

點到點直線轎車托運，即該條線路承運公司可以中途不停，從始發(fā)地到目的地車輛上高速后可以一路不下高速，直接到達目的地。

直線運輸?shù)能囕v在該次運輸過程中，只經(jīng)歷一次裝車卸車的過程，可以避免由于裝車卸車的人為操作車輛造成的裝車風(fēng)險。

但是直線運輸往往運輸線路較長，從發(fā)車到接車，可能由單一司機完成全部運輸過程的行駛，部分司機為了保證完成運輸任務(wù)的時效，會出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，也會增加車輛在運輸途中的行駛風(fēng)險。

專線物流是什么意思專線物流,又稱貨運專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運送貨物至其專線目的地。

辦公網(wǎng)點

做專線物流，主要的一點就是要有自己的車隊，方便調(diào)配，方便管理，發(fā)車時間和艙位也比較好控制，這樣才能凸顯出專線的優(yōu)勢。

物流專線怎么操作

網(wǎng)點建立

專線物流是點對點的物流方式，所以在目的地需要有提貨點，這樣才能方便兩地收發(fā)貨物

客源

專線物流搭建起來，主要的是有穩(wěn)定的客源才能創(chuàng)造出收益，所以前期宣傳推廣很重要，可以借助同行的資源，大家資源共享，整合，這樣總比自己單打獨斗做起來的快的多。