如果油液中有較多的空氣，吊車油泵流量脈動較大，困油現(xiàn)象沒有很好地消除，油泵及操作閥等液壓元件就會存在缺陷。二是由于機(jī)械顫動引起的，如細(xì)長管子不牢固固定，油泵傳動軸與驅(qū)動軸不同心引起振動等。三是水壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣或其它原因，也會使執(zhí)行元件起動不均勻，產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。氣源來源可能是油面過低，吊車出吸油管阻力過大，吸油管道不緊固等。

需要具體分析找出引起振動和噪音的原因，有針對性地清潔隨車吊液壓系統(tǒng)中的空氣，或者是清除油泵困油和更換引起振動的細(xì)長管，并且對長管進(jìn)行可靠的固定。

隨車吊的焊接是否可靠，這點是很重要的，主要是吊臂的焊接，包括吊臂截面的形狀、吊臂材料、吊臂截面焊接方式等等。一般情況下，不管吊臂的截面是六邊形，八邊形還是U型結(jié)構(gòu)，在性能圖允許的范圍內(nèi)，是不會導(dǎo)致吊臂斷裂的，但是在實際的操作中，很多人在吊裝貨物時都會帶載伸縮，這時就很考驗吊臂的焊縫質(zhì)量。讓他焊縫的尺寸是表示焊縫形狀特征的指標(biāo)，它是影響焊接質(zhì)量的重要因素之一。

在每班工作之前，都應(yīng)該先進(jìn)行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，裝置是否靈敏可靠。在吊運(yùn)接近額定負(fù)荷重物時，應(yīng)先進(jìn)行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機(jī)構(gòu)是否可靠。當(dāng)隨車吊發(fā)生故障時，司機(jī)應(yīng)立即停止工作，切斷電源，如吊有重物，則應(yīng)發(fā)信號，并劃出危險區(qū)，若停車時間較長，則應(yīng)設(shè)法將吊物放下或墊起，報告領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)人員進(jìn)行檢修，修好后經(jīng)過試車，確認(rèn)完好后方可工作。

結(jié)構(gòu)件是隨車吊的骨架支撐，對它的表面除塵和清潔保養(yǎng)，同樣也是非常重要的。在擦拭的時候，可以觀察各部件的外觀是否有變形、磨損、焊道是否有開裂，發(fā)現(xiàn)問題的話，可及時報修。潤滑關(guān)系到各結(jié)構(gòu)件之間的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，防止卡滯，對以后拆裝絞點軸，都起著至關(guān)重要的作用。伸縮臂是由油缸或者油缸帶動幾套拉索來實現(xiàn)吊臂來回伸縮，要檢查拉索是否松動，而沒有張緊力，需進(jìn)行調(diào)節(jié)預(yù)緊。