隨車吊是由起重臂、轉(zhuǎn)臺、機架、支腿等部分組成，通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚等機構(gòu)的動作來實現(xiàn)隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)，保養(yǎng)時要讓維修人員檢查滲漏部位，進行緊固或調(diào)換相應(yīng)油封。

隨車吊的焊接是否可靠，這點是很重要的，主要是吊臂的焊接，包括吊臂截面的形狀、吊臂材料、吊臂截面焊接方式等等。一般情況下，不管吊臂的截面是六邊形，八邊形還是U型結(jié)構(gòu)，在性能圖允許的范圍內(nèi)，是不會導(dǎo)致吊臂斷裂的，但是在實際的操作中，很多人在吊裝貨物時都會帶載伸縮，這時就很考驗吊臂的焊縫質(zhì)量。讓他焊縫的尺寸是表示焊縫形狀特征的指標，它是影響焊接質(zhì)量的重要因素之一。

隨車吊的駕駛員務(wù)必與指引工作人員緊密配合，聽從指引工作人員的數(shù)據(jù)信號指引，操作過程務(wù)必先鳴音響喇叭，如發(fā)覺指引數(shù)據(jù)信號不清或不正確時，駕駛員有權(quán)利拒不履行。工作上，駕駛員要對所有人傳出的緊急制動數(shù)據(jù)信號，務(wù)必馬上聽從，待清除不要素后，方能再次工作。在開展超負荷吊裝時，嚴禁另外用兩種或兩種之上的實際操作姿勢。

隨車吊一般會分為直臂式和折疊臂式兩種形式，前者的優(yōu)點是價格便宜、工作半徑大，更適合開闊的工作環(huán)境，進行一些簡單的垂直起吊等；后者的優(yōu)點就是工作效率高，適合復(fù)雜環(huán)境和狹小環(huán)境作業(yè)，并可以加裝多種作業(yè)輔具，應(yīng)用范圍更為廣泛。