球墨鑄鐵井蓋在施工過程中，如果沒有正確的施工，很容易在施工過程中發(fā)生一些問題，如果這些問題不好好處理的話，很有可能影響井蓋的后期使用，從而縮短球墨鑄鐵井蓋的使用壽命，這樣會給我們帶來很大的麻煩。為了避免這樣的情況發(fā)生，下面為大家介紹幾種球墨鑄鐵井蓋在施工中容易出現(xiàn)的問題，我們一起來了解一下呀。

選擇直徑為700mm，井座寬度為50mm，作用在它身上的汽車荷載為30噸，考慮1.2的沖擊系數(shù)，則井座的底部應力為3.06Mpa，遠大于基層土基應力，從而容易造成檢查井下沉。另外是檢查它與混凝土不能很好的固結(jié)形成整體。很多時候只設置4個螺栓與井圈連接，且用砂漿固定，強度很低，容易造成松動、偏移。

一般市政道路先砌筑到一定高度，然后填筑路基，這種情況導致大型機械無法對井身周圍進行壓實，而不得不采取小型夯機人工夯實，必然在球墨鑄鐵井蓋周圍形成壓實死角理論上此種夯實方法可行，但實際由于人的隨意性較大，夯實結(jié)果往往不盡人意。

球墨鑄鐵井蓋設計及安裝不合理，也是造成井蓋使用過程中出現(xiàn)問題的主要原因?，F(xiàn)在市政工程主要使用的球墨鑄鐵。這種產(chǎn)品是球墨鑄鐵通過球化和孕育處理獲得球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而獲得比碳鋼還高的強度。所以本身材質(zhì)不存在任何問題，實踐中也發(fā)現(xiàn)基本不存在破裂現(xiàn)象，但關鍵是井座寬度一般只有40~60mm寬度，不能將車輛荷載有效擴散。

我們在對球墨鑄鐵井蓋施工的過程中，一定要注意觀察井蓋的狀況，無論是在大小尺寸還是在設計方面，如發(fā)現(xiàn)跟自己的要求不統(tǒng)一，需要馬上更換，不要勉強使用，這也是保證行人，井蓋使用年限的要點。

隨著我們現(xiàn)在城市建設的不斷發(fā)展，球墨鑄鐵井蓋的使用也是越來越廣泛了跟傳統(tǒng)的復合井蓋相比較的話它在城市道路上還是有一定的使用優(yōu)勢的，很多人并不是很了解，下面我們就來簡單的了解下他們兩者相比較都有哪些顯著的優(yōu)勢呢？

1.球墨鑄鐵井蓋其實采用的是剛性、防盜型封閉式的連接方式，跟其他的井蓋相比的話算起來它的成本是比較高的。但是在一些比較重要的高壓場合是需要用到的。

2.復合井蓋其實是由非金屬材質(zhì)制成的下水井蓋，正中間由鋼或竹棒支撐點，一般是由高聚物原材料、玻纖原材料和復合樹脂制成的。它的缺點是承載力會比較小，耐腐蝕性能相對較差。由于夏季高溫和冬季低溫就會讓這些復合井蓋層很快的出現(xiàn)老化的情況，還有就是一些化學性質(zhì)的除雪劑對我們的產(chǎn)品也是有一定影響的。所以復合井蓋它不太適合北方的寒冷地區(qū)，更不用說大型高速公路了。除此之外因為產(chǎn)品自身會變輕，沒有聯(lián)接暴雨就會非常容易被水沖走造成一定的損失。

井蓋的種類有很多單層的、雙層的、鑄鐵井蓋、球墨鑄鐵井蓋、復合井蓋、水泥混凝土井蓋等等，其中球墨鑄鐵井蓋使用為廣泛。

常用球墨鑄鐵井蓋等級標志設置場合：

類：（選用A15級類型）：綠化帶、人行道等制止靈活車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。

第二類：（選用B125類型）：人行道、非機動車、小車停車場及地下泊車

場。

第三類：（選用C250類型）：住宅小區(qū)、背街冷巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域，途徑兩邊路緣石0.5m內(nèi)。

第四類：（選用D400類型）:城市骨干路、公路、高速公路等區(qū)域。

井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。