變速箱配件包括：前進(jìn)檔齒輪 后退檔齒輪、一檔齒（低速檔齒輪、二檔齒（高速檔齒輪） 前后檔齒合套（滑套組）、一二檔齒合套同步環(huán)、一軸、一軸蓋、一軸套筒、一軸套、一軸套流針軸承 二軸 輸出齒輪 波箱傳動(dòng)軸花鍵 波箱萬向節(jié)波箱控制閥(波箱電磁閥）撥叉 撥叉軸 檔位拉線 掛擋球頭 檔位開關(guān) 摩擦片（也稱為銅片）、隔片（也稱為鋼片） 、離合器殼 變速箱殼體 變速箱濾芯 變速箱內(nèi)濾芯 密封環(huán) 自動(dòng)變速箱修理包 變矩器 變矩器連接套(也稱為泵鼓) 供油泵 連接板(也稱為彈性板) 差速器、十字軸、行星齒、行星齒墊片、半軸、半軸齒、半軸齒墊片、盤角齒、終端斜齒輪軸、螺旋傘齒。

變速箱常見故障：

（一）效率下降

（1）變矩器部分

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，處理方法：提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2.油中存在氣泡，檢查管路密封性及液力油是否變質(zhì)

3.油溫升的過高或過低

（2）變速箱部分

1.磨察片卡死或磨損，檢查磨察片是否有膠，不均接觸，翹曲2.密封環(huán)或O形圈磨拓，檢查密封環(huán)和槽寬是否磨拓或損傷

（三）油溫過高

（1）變矩器部分

1.變矩器長(zhǎng)時(shí)間處在低速比區(qū)域工作，變矩器效率很低，或處在失速狀態(tài)時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)改變這種工作狀況和注意避免上述工作狀況。2.在高轉(zhuǎn)速比時(shí)，單向離合器卡死，失去控制，應(yīng)檢查排除。3.加油量太少，或系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡，應(yīng)增加油量調(diào)整排閥壓力。

4油的質(zhì)量不合格，應(yīng)更換新油。

（2）變速箱部分。

1.離合器障礙，檢查摩擦片是否打滑。2軸承損壞，檢查配合面是否損壞。

(四)變速箱不工作

1.檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂.2.檢查主油壓是否正常,如不正常檢查三聯(lián)泵是否磨損過大或損壞.3.如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或O型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及離合器活塞環(huán)是否損壞.4.檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器.

機(jī)械變速箱部分

（一）離合器系統(tǒng)故障

離合器技術(shù)狀況不良的主要表現(xiàn)是離合器打滑具體表現(xiàn)

1.車速下降車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高而增大.2.起步困難和不能行使.3.摩擦機(jī)件溫度升高，摩擦系數(shù)下降.

4.長(zhǎng)時(shí)間打滑引起的高溫可使壓盤和離合器片燒焦，檢修時(shí)調(diào)整踏板自由行程和分離杠桿高度，如還不能解除還要看離合器結(jié)合時(shí)是否發(fā)抖，分離不徹底及結(jié)合、分離或運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)響等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查調(diào)整或修理更換相關(guān)配件.

（二）變速器掛檔困難

1.離合器分離不徹底2.檢查結(jié)合套和結(jié)合齒圈的結(jié)合端面損壞、齒廊變形.3.同步齒環(huán)與錐盤（齒輪）的摩擦面是否磨損.

4.定位彈簧彈力減弱結(jié)合套不能以此驅(qū)動(dòng)定位銷（調(diào)速鍵）使同步齒環(huán).與堆盤（齒輪）緊密接觸產(chǎn)生同步作用.

5.撥叉彎曲或扭曲，使接合套（離合齒套）和接合齒的軸線不同心.6.撥叉軸彎曲或銹蝕發(fā)卡.

以上情況都會(huì)引起掛檔困難甚至不能掛檔應(yīng)細(xì)心檢查出故障位置修復(fù)或更換相關(guān)配件.

（三）變速器跳檔

跳檔就是當(dāng)負(fù)荷增大或車輛劇烈震動(dòng)時(shí)，變速桿由所掛的檔位自動(dòng)跳回空擋位置造成這種情況的主要原因.

1.齒輪和接合齒磨損過大，更換齒輪和接合齒.

2.自鎖裝置彈簧過軟或折斷、更換彈簧.

3.同步接合套及同步齒環(huán)及齒輪之間磨損過大，更換相關(guān)配件.

4.撥叉彎曲或磨損，更換或校正撥叉.

5.自鎖裝置的鋼環(huán)不能完全卡在撥叉軸的凹槽內(nèi)，檢查連接銷和銷孔是否松曠及操縱桿與撥叉球頭和球窩等是否松曠，如松曠應(yīng)更新或修復(fù)。