冷凍空調(diào)設(shè)備的維修保養(yǎng)東菱配有專業(yè)的設(shè)備維修保養(yǎng)隊(duì)伍，主要從事于冷凍機(jī)(工業(yè)冷水機(jī)組、水冷/風(fēng)冷柜機(jī)、風(fēng)冷熱泵機(jī)組、恒溫恒濕機(jī)組、空調(diào)末端設(shè)備、以及管道通風(fēng)系統(tǒng)）的更新改造，對(duì)舊機(jī)配件的更換，維修保養(yǎng)；對(duì)中央空調(diào)系統(tǒng)的維修保養(yǎng)、檢查性維護(hù)保養(yǎng)、預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)、型維護(hù)保養(yǎng)、緊急性維修、冷凍機(jī)油的分析、冰蓄冷、變頻控制的節(jié)能改造、遠(yuǎn)程監(jiān)控和樓宇自控系統(tǒng)、冷卻塔、水泵、風(fēng)機(jī)盤管、新風(fēng)機(jī)組等的維修保養(yǎng)和改造、廠區(qū)內(nèi)管道查漏，新管道鋪設(shè)，舊管道維修等。

離心式壓縮機(jī) centrifugal compressor

葉輪對(duì)氣體作功使氣體的壓力和速度升高，完成氣體的運(yùn)輸，氣體沿徑向流過葉輪的壓縮機(jī)。

又稱透平式壓縮機(jī)：主要用來壓縮氣體，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成：轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片、平衡盤和一部分軸封；定子的主體是氣缸，還有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、排氣管等裝置。

更通俗地說，氣體在流過離心式壓縮機(jī)的葉輪時(shí)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉輪使氣體在離心力的作用下，一方面壓力有所提高，另一方面速度也極大增加，即離心式壓縮機(jī)通過葉輪首先將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的靜壓能和動(dòng)能。此后，氣體在流經(jīng)擴(kuò)壓器的通道時(shí)，流道截面逐漸增大，前面的氣體分子流速降低，后面的氣體分子不斷涌流向前，使氣體的絕大部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，也就是進(jìn)一步起到增壓的作用。顯然，葉輪對(duì)氣體做功是氣體得以升高壓力的根本原因，而葉輪在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)單位質(zhì)量氣體作功的多少是與葉輪外緣的圓周速度密切相關(guān)的，圓周速度越大，葉輪對(duì)氣體所作的功就越大。

在壓縮氣體介質(zhì)與潤(rùn)滑油“不發(fā)生反應(yīng)”、潤(rùn)滑油混入介質(zhì)中又能被很好的分離的前提下，工程師們研發(fā)出了有油螺桿壓縮機(jī)，又名“噴油螺桿”或“注油螺桿”。注油螺桿壓縮機(jī)不設(shè)置同步齒輪，壓縮腔與潤(rùn)滑油系統(tǒng)聯(lián)通，通常還設(shè)置了一個(gè)滑閥，這樣不但能調(diào)節(jié)排氣壓力以適應(yīng)多種工況，同時(shí)還大大降低了能耗。主機(jī)與主軸之間采用了干氣密封，使得整個(gè)壓縮機(jī)沒有一處磨損件，消耗品只有潤(rùn)滑油和油濾，而潤(rùn)滑油以及油濾也是市面有售的普通規(guī)格，運(yùn)行成本相當(dāng)?shù)?。整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、、出口壓力靈活可調(diào)、節(jié)能、配件耗材少等特點(diǎn)使得有油螺桿壓縮機(jī)廣受國(guó)內(nèi)外客戶好評(píng)。