在制作c型鋼的過程中，主要是通過冷彎成型技術制作的型鋼，再使用多種的配件，讓它們進行連接，使其連接成不同組合的c型鋼。它能夠降低工程的用鋼量，降低建筑屋面的承重量，因此，也被濟南C型鋼廠家稱為經(jīng)濟的鋼材，它是可以代替鋼管，槽鋼以及角鋼等傳統(tǒng)的鋼檁條的。

c型鋼的外框，在操作的時候，為了提高它的穩(wěn)定性，c型鋼廠家就會使用它的鋼混凝土的組合結(jié)構(gòu)，它的承重力是以直接的線路進行傳遞的，傳遞到結(jié)構(gòu)當中，同時加外框的形式，更是增加了它的穩(wěn)固性。

運輸貨物的車輛選用——應根據(jù)機房墻板的規(guī)格和尺寸選擇合適的運輸車輛型號。通常會選用大型專用拖車運輸。

裝載彩鋼板時，機房面板及附件應根據(jù)型號、型號等情況提前包裝，并應捆綁牢固、穩(wěn)固，防止金屬表面磨損或劃傷。

運輸過程中，機房墻板應穩(wěn)固地捆綁在車輛上，并采用木楔等臨時固定措施，避免車體晃動造成松動和擠壓變形，從而降低金屬表面磨損或劃傷的可能性。

用彩鋼板運輸機房專用墻板時，鋼板墻板支點長度不應大于1.0米，以保證材料不會變形和磨損。如果有超過2米的壁板，挑出相應的板，綁在尾部，以免由于汽車尾部的沖擊波造成偏轉(zhuǎn)面過大而損壞機艙壁板。

彩鋼板搬運兩端應同時抬起，以免損壞表面氧化膜或涂層。