近年來(lái)，不管是電瓶車(chē)還是新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展都極為迅速，充電樁作為新能源汽車(chē)和電瓶車(chē)的標(biāo)配而成為一種剛需，引來(lái)眾多投資者加入充電樁行業(yè)。但是，新能源汽車(chē)充電樁和電瓶車(chē)充電樁究竟投資哪個(gè)好？今天我們從市場(chǎng)需求來(lái)分析這個(gè)問(wèn)題。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2020年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.75%，比2019年增加111萬(wàn)輛，增長(zhǎng)29.18%。其中，純新能源汽車(chē)保有量400萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.32%。但與之相關(guān)的新能源汽車(chē)充電樁企業(yè)仍存在三大痛點(diǎn)：電網(wǎng)沖擊大、電能耗損大、運(yùn)營(yíng)成本高。汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)的主要盈利來(lái)自服務(wù)費(fèi)、電力差價(jià)和增值服務(wù)三個(gè)部分，而充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)是目前大部分運(yùn)營(yíng)商的基本盈利來(lái)源。按市場(chǎng)平均價(jià)格，慢充公共充電樁成本均價(jià)在2萬(wàn)元/端口，快速充電樁成本在10萬(wàn)~20萬(wàn)元/端口，加之土地使用費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施、運(yùn)營(yíng)等成本，僅依靠售電價(jià)差和充電服務(wù)費(fèi)，在短期內(nèi)難以達(dá)到盈利的目標(biāo)。

反觀電瓶車(chē)市場(chǎng)，據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電瓶車(chē)社會(huì)保有量接近3億輛，千元以上電瓶車(chē)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。電瓶車(chē)便捷、快速，對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)是性?xún)r(jià)比高的出行工具。同時(shí)，我國(guó)快遞行業(yè)、外賣(mài)行業(yè)快速發(fā)展，對(duì)于電瓶車(chē)的需求量也非常龐大，受政策等利好因素影響，我國(guó)電瓶車(chē)產(chǎn)量呈穩(wěn)固增長(zhǎng)狀態(tài)。

而電瓶車(chē)充電樁項(xiàng)目及產(chǎn)品都已運(yùn)行多年，產(chǎn)品和技術(shù)都已經(jīng)相當(dāng)成熟，使用的門(mén)檻也比較低，從早期的投幣式充電樁，到如今的智能充電站，云易充智能充電站因其強(qiáng)大的功能、便捷的支付方式以及智能的后臺(tái)管理系統(tǒng)，深受廣大用戶(hù)、物業(yè)的認(rèn)可。所以，電瓶車(chē)充電樁用戶(hù)市場(chǎng)需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)新能源汽車(chē)充電樁。電瓶車(chē)充電樁可投放在小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、工廠等電瓶車(chē)充電、停放較為密集的場(chǎng)所，安裝選擇的范圍更廣。投資電瓶車(chē)充電樁成本在幾千到上萬(wàn)元不等，利潤(rùn)率比較可觀，只要充電樁位置投放得當(dāng)，往往3到6個(gè)月就可回收成本。不管是剛出校門(mén)的學(xué)生、做兼職的白領(lǐng)還是創(chuàng)業(yè)者都可以輕松實(shí)現(xiàn)“躺賺”。

兩種充電樁相比，電瓶車(chē)充電樁現(xiàn)在比汽車(chē)充電樁好做。對(duì)于想進(jìn)入充電樁行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在市面上的充電樁產(chǎn)品五花八門(mén)，可以選擇的也很多，如果想做投資的話(huà)，云易充電瓶車(chē)充電樁更適合做投資，風(fēng)險(xiǎn)低、投入小、利潤(rùn)客觀，公司已經(jīng)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目多年，產(chǎn)品自主研發(fā)生產(chǎn)，功能完備，售后有保障。雖然大批量的云易充充電樁已經(jīng)走進(jìn)了各個(gè)城市和小區(qū)，但仍有80%的巨大市場(chǎng)空白需要填補(bǔ)，以上就是“新能源汽車(chē)和電瓶車(chē)充電樁做哪個(gè)好”的相關(guān)解答，歡迎感興趣的朋友們來(lái)電咨詢(xún)！