收費(fèi)更嚴(yán)格：使用車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)，系統(tǒng)有客戶端和管理端，管理端能夠提供豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，收費(fèi)員每班所收的費(fèi)用需和系統(tǒng)顯示的費(fèi)用匹配，杜絕了作弊，保障了停車場(chǎng)管理者的利益。

圖像采集

可以通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)卡口過(guò)車或車輛違章行為進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。

車牌識(shí)別

車牌識(shí)別具體又分為三個(gè)步驟：車牌定位、車牌提取、字符識(shí)別。

軟硬件架構(gòu):

車牌識(shí)別系統(tǒng)除了以上兩點(diǎn)外，車牌辨識(shí)既然是“系統(tǒng)”，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就需要因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就需要靠經(jīng)驗(yàn)累積。

幾乎每家都宣稱擁有高辨識(shí)率，但為了避免事后因?yàn)殡p方對(duì)產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運(yùn)作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購(gòu)車牌辨識(shí)系統(tǒng)時(shí)，不妨要求實(shí)地測(cè)試，而且測(cè)試時(shí)間超過(guò)兩個(gè)禮拜，比較能判斷辨識(shí)結(jié)果是否“言過(guò)其實(shí)”。因?yàn)橄到y(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)多變的環(huán)境，兩個(gè)禮拜應(yīng)該可以對(duì)于場(chǎng)域可能影響辨識(shí)率的情形，大約掌握了八成，如果只是測(cè)、甚至幾個(gè)小時(shí)，是無(wú)法了解的。