救護(hù)人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側(cè)，一個(gè)人用一只手和另一個(gè)人的雙手相根當(dāng)坐位，另一只手扶住對(duì)方的肩當(dāng)靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個(gè)救護(hù)者的肩膀。

普通助行

配一名駕駛員

針對(duì)康復(fù)出院回家或前往養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，行動(dòng)不便，無需醫(yī)療處置，無需步梯搬抬的用戶

助行

配一名駕駛員+一名護(hù)送員

針對(duì)行動(dòng)不便的患者/殘障人士/失能患者出院、轉(zhuǎn)院，無需醫(yī)療處置，需要步梯搬抬的用戶。

負(fù)壓防御型救護(hù)車，為了應(yīng)對(duì)如SARS,H1N1甲型流感等高傳染性病人的轉(zhuǎn)運(yùn)和監(jiān)護(hù)，我公司在該款救護(hù)車上加裝負(fù)壓及裝置，其功能是通過負(fù)壓裝置使醫(yī)療艙內(nèi)氣流定向流動(dòng)，車內(nèi)受污染的空氣再經(jīng)過處理后排出車外，有效的德爾避免了醫(yī)患之間的交叉感染，衛(wèi)生局專家對(duì)我司生產(chǎn)的負(fù)壓救護(hù)車工藝精細(xì)度負(fù)壓值 過濾率 進(jìn)排氣量 反應(yīng)時(shí)間等技術(shù)指標(biāo)給予了高度評(píng)價(jià)并一致認(rèn)為達(dá)到國內(nèi)水平。

對(duì)塌陷的地下建筑災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)，搶險(xiǎn)救援行動(dòng)要堅(jiān)持“地面地下同時(shí)救援”的原則選擇發(fā)生二次倒塌概率小的截面作為救援陣地，利用軟梯、繩、9m或15m拉梯的等器材，深入到倒塌處搜救表面遇險(xiǎn)人員。