球墨鑄鐵井蓋的特性：

延展性好。沖擊性值與低碳鋼材相仿，是灰鐵原材料的10倍之上。

抗腐蝕強。灑水浸蝕實驗，九十天的浸蝕量僅為無縫鋼管的1/40，是灰鍍鋅管的1/10。使用期是灰鍍鋅管的2倍，是一般無縫鋼管的5倍。

塑性變形好。與中碳鋼材相仿，而灰鐵原材料拉伸強度為零。

抗壓強度高。與高碳鋼材同樣，是灰鐵原材料的三倍。

因為球墨鑄件的球形高純石墨外部經濟構造，在變弱震動工作能力層面，球墨鑄件好于鑄鋼件，因而更為有益于減少地應力。挑選球墨鑄件的一個關鍵的緣故取決于球墨鑄件比鑄鋼件低成本。球墨鑄件的降低成本促使這類原材料更為火爆，鍛造率高些，也較少了球墨鑄件的機械加工成本費。

一般來說，我們在道路上看到的都是圓形的排水溝蓋板，因為圓形比方形具有更好的腳部穩(wěn)定性，不容易出現傾斜不牢固的情況，能更好地保證我們行人和車輛的。另外一個原因是，是圓形產品穿過圓心，每個直徑的長度都是相同的，這樣在排水溝蓋板被經過的車輛軋平的時候，其直徑比下面的井口要大，不會出現井蓋掉進井里的情況。由于方形的對角線長在每一條邊線上，同樣是被汽車軋過，井蓋掉進井里的幾率比圓形要高出許多倍，所以它的隱患很大。圓形排水溝蓋板的廣泛應用不僅是出于性的考慮，同時也是因為它可以比方塊更省錢，在保證性的前提下還可以節(jié)省材料，這是一件好事。

設計荷載等級：-20級和-10級。通常我們稱作為Φ700輕型球墨鑄鐵井蓋的內口徑是700，而井蓋直徑則是740。但是在2007年2月版《市政排水管道工程及附屬設施》圖集號06MS201的設計說明中（即97s501-1修訂本），將設計荷載改為：重型：成-A級 輕型：成-B級（引用《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTG-D60-2004和《城市橋梁設計荷載標準》）。