駛?cè)胧截浖馨慈∝浄较蚩煞譃閱蜗蚺c雙向排列，單向（靠墻區(qū)域）貨架總深度控制在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，雙向（中間區(qū)域可兩邊取貨）貨架區(qū)域總深度控制在12個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)高舉高打作業(yè)方式，叉車易晃動(dòng)而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。此類倉儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，貨架不宜過高，通常應(yīng)控制在10米以內(nèi)，且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控制在1500KG以內(nèi)，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。

按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。按貨架的可動(dòng)性分、固定式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架、流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等。按貨架用途分藥店貨架，便利店貨架等。按貨架結(jié)構(gòu)分整體結(jié)構(gòu)式，貨架直接支撐倉庫屋頂和圍棚、分體結(jié)構(gòu)式，貨架與建筑物分為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。按貨架高度分：低層貨架：高度在5米以下；中層貨架：高度在5-15米；高層貨架：高度在15米以上。按貨架重量分：重型貨架：每層貨架載重量在500公斤以上；中型貨架：每層擱板載重量150-500公斤；輕型貨架：每層貨架載重量在150公斤以下。中量型貨架：中型貨架造型別致，結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅(jiān)固結(jié)實(shí)，承載力大，廣泛應(yīng)用于商場、超市、企業(yè)倉庫及事業(yè)單位。輕量型貨架：輕型沖孔貨架是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于組裝輕型料架、工作臺(tái)、工具車、懸掛系統(tǒng)、護(hù)網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經(jīng)周密計(jì)劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。

貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過外貿(mào)公司代理。

2005年，閣樓貨架產(chǎn)值約3億元，與前幾年相比，為貨架行業(yè)增長發(fā)展。

2006年，閣樓貨架產(chǎn)量比2005年增幅為40%以上，但產(chǎn)值較2005年的增幅并不大，閣樓貨架市場總值約為10億元。

2007年，總產(chǎn)量約20萬噸，產(chǎn)值約25億元。

2008年，自動(dòng)倉庫（AS/RS）用閣樓貨架產(chǎn)量將與2007年持平，因鋼材價(jià)格因素，貨架產(chǎn)值增長1.25%；叉車用托盤貨架及其擴(kuò)展型貨架、擱板式貨架產(chǎn)量將比2007年增長1.2%，因鋼材價(jià)格因素，產(chǎn)值將增長1.25%。

2009年，貨架產(chǎn)量比09年增長1.48%，受08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，較為平緩；

2010年，因鋼材價(jià)格因素增長1.21%，南北方廠家呈發(fā)展趨勢，北京、南京在2010年就新增50多家貨架廠家，貨架產(chǎn)值將達(dá)到新高；

2011年，鋼材價(jià)格與09年相比，增長1.5%，各地大型企業(yè)為實(shí)現(xiàn)貨物的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)，都大力推薦自動(dòng)化。北京、南京增加更多新起企業(yè)；

南北方企業(yè)就有120多家；生產(chǎn)閣樓貨架的僅僅只有60%。

閣樓式貨架是在已有的工作場地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，可做二、三層閣樓，適合存取一些輕泡及中小件貨物，適用于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺(tái)或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢.有多種類型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。