燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

直接接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件之間因摩擦產(chǎn)生磨損。例如，柴油機(jī)的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過(guò)程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時(shí)溫度變化劇烈的部件，因熱應(yīng)力產(chǎn)生變形和裂紋。例如，在柴油機(jī)工作過(guò)程中，氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用，其內(nèi)應(yīng)力重新分配，達(dá)到新的平衡，結(jié)果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，要根據(jù)發(fā)電機(jī)組零件的工作性質(zhì)和特點(diǎn)正確選擇材料。材料選用不當(dāng)，材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不適當(dāng)?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機(jī)組所用的各種材料和油料的性質(zhì)，歸納起來(lái)有物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)及機(jī)械性質(zhì)三個(gè)方面。機(jī)組的許多故障是由于外界因素的影響，通過(guò)這些性質(zhì)起作用的結(jié)果。如金屬材料受力過(guò)大會(huì)變形，在高溫作用下會(huì)氧化；非金屬材料會(huì)老化，油料中所含的酸性物質(zhì)對(duì)金屬有腐蝕作用也會(huì)使油料變質(zhì)。

在此介紹一下柴油廢舊發(fā)電機(jī)回收選擇需要考慮的主要事項(xiàng)：

首先廢舊發(fā)電機(jī)機(jī)組，回收商就需要看清，柴油發(fā)電機(jī)主要適用于常用、備用、應(yīng)急幾種情況，對(duì)不同用途的發(fā)電機(jī)要有不同區(qū)別。

然后負(fù)荷容量，要根據(jù)不同作用選擇負(fù)荷容量以及符合變化范圍，確定柴油發(fā)電機(jī)淡季容量和備用廢舊發(fā)電機(jī)容量。

同時(shí)回收商在回收發(fā)電機(jī)過(guò)程中需要試運(yùn)行，在購(gòu)買(mǎi)之后機(jī)組的使用環(huán)境條件以及海拔高度等都是要考慮到的問(wèn)題。

總之，在機(jī)組選擇因素方面就需要多了解一些，主要就是廢舊發(fā)電機(jī)價(jià)格、性能以及機(jī)組用途型號(hào)是否適合，如果在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的話需要考慮平臺(tái)是否可靠，這些都是要想到的。