救護(hù)車司機(jī)受過專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。

培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運(yùn)載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對(duì)他進(jìn)行急救時(shí)，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。

的救護(hù)車服務(wù)應(yīng)該能在緊急呼叫后20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。不過，無論救護(hù)人員受過多么良好的訓(xùn)練，迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常都很困難，特別是在擁擠的城市交通中，以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū)，因?yàn)樵谀切┑胤接行┙值赖臉?biāo)志可能都丟失了。

氧氣氣體進(jìn)入氣路箱中，經(jīng)過過濾器后，通過一個(gè)電接點(diǎn)壓力表來對(duì)氣源壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)氣源壓力下降到調(diào)定報(bào)警壓力時(shí)，電路報(bào)警。氧氣經(jīng)過減壓閥，將壓力限制在0.28MPa，然后氧氣通過電磁閥，到達(dá)潮氣量調(diào)節(jié)閥，通過調(diào)節(jié)潮氣量調(diào)節(jié)閥可控制通向患者的氣流大小。

氣流經(jīng)過吸氣流量傳感器，轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)用的監(jiān)測(cè)信號(hào)，可監(jiān)測(cè)吸氣潮氣量和分鐘通氣量，然后進(jìn)入濕化器。在濕化器里氣體被濕化并加熱到人體所需溫度，然后經(jīng)呼吸管路送至患者。患者呼出的氣體通過呼氣閥排出機(jī)外 [1] 。