眉山市波形護(hù)欄板厚度測量

波形護(hù)欄各構(gòu)件規(guī)格介紹：

（1） 波形板：板長4320×板寬310×波深85×厚度。板長、板寬、波深為常規(guī)系數(shù)，W形波紋板護(hù)欄成本計算，波形板厚度根據(jù)公路等級不同，W形波紋板護(hù)欄出廠價，采用的厚度不同。

（2） 立柱：直徑140mm或114mm為常規(guī)系數(shù)，一般高速公路、一級公路、國道、省道的護(hù)欄立柱采用140直徑的；二級公路、三級公路、縣道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的護(hù)欄立柱采用114直徑的。 立柱壁厚又分4.5mm、4.25mm、4.0mm、3.75mm，立柱厚度根據(jù)公路等級及防撞等級要求而定。立柱長度一般有2150mm、2000mm、1950mm、1800mm、1500mm、1200mm、1000mm。還有特殊路段（如高架橋）采用法蘭立柱。

（3） 柱帽：分內(nèi)徑114和內(nèi)徑140兩種型號，分別適配于外直徑為114或140的立柱。

（4） 防阻塊：連接方式的一種。規(guī)格為196*178*200*厚度，196*178*200為常規(guī)系數(shù)，湖南W形波紋板護(hù)欄，厚度根據(jù)波形護(hù)欄等級需求來定，防阻塊的厚度有4.5mm、4.0mm、3.0mm。

（5） 托架：連接方式的另一種。規(guī)格為70*300*厚度，W形波紋板護(hù)欄多錢一噸，寬70*長300為常規(guī)系數(shù)，厚度根據(jù)波形護(hù)欄等級需求來定，托架的常見厚度有4.5mm、4.0mm。

波形護(hù)欄的性能： 1、波形護(hù)欄警示功能：波形護(hù)欄輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。 2、 波形護(hù)欄分隔功能：波形護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。 3、 波形護(hù)欄的阻攔功能：波形護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求波形護(hù)欄有一定的高度，還要有一定的強(qiáng)度。 4、波形護(hù)欄美觀功能：波形護(hù)欄造型簡潔美觀與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。 可見，波形護(hù)欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便的效果。

高強(qiáng)度拼接螺栓連接副應(yīng)選用優(yōu)良碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T699或GB/T3077的規(guī)定；公稱直徑16MM，8.8S級抗拉荷載不小于133KN。山東護(hù)欄板廠家波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。

國家標(biāo)準(zhǔn)中對波形護(hù)欄生產(chǎn)時所采用的材料的規(guī)定：護(hù)欄板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB/T700規(guī)定的Q235鋼的要求。山東護(hù)欄板廠家連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等的用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能的主要考核指標(biāo)為抗拉強(qiáng)度不小于375N/MM。

n山東波形護(hù)欄板主要適用于高速公路、省道國道、鄉(xiāng)村道路、山區(qū)等路段。護(hù)欄板是指在城市從村公路兩邊進(jìn)行使用的一種護(hù)欄，就是為了而考慮，現(xiàn)在的鄉(xiāng)村都在慢慢的城市化，所以護(hù)欄才會這么快就用到鄉(xiāng)村中，如果你選擇現(xiàn)在去鄉(xiāng)村的話，就會發(fā)現(xiàn)只要是大路，就會有護(hù)欄。那么山東護(hù)欄板廠家對于波形護(hù)欄板對材料又哪些要求呢？