政策密集出臺、市場前景可觀，新能源汽車廢舊電池回收原則也板上釘釘，相關市場運作程序已然到位。但有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在國內(nèi)回收電池行業(yè)剛剛起步，對應的回收率僅2%，動力電池回收的生意并不好做。

因為在現(xiàn)實中，很多報廢動力蓄電池沒有進入正規(guī)渠道，而是落到了回收"游擊隊"、小作坊手中。此外，回收技術門檻高、資金壓力巨大、回收渠道不暢通、尚無有效的市場盈利模式等因素，也讓一些企業(yè)望而卻步。

基于此，為促進新能源汽車廢舊電池回收利用，我們認為，應加快完善回收體系，充分發(fā)揮政府引導和監(jiān)督作用，促進汽車生產(chǎn)企業(yè)落實生產(chǎn)者責任。同時，建立回收渠道，加強與電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)合作，通過多種形式構建跨行業(yè)聯(lián)合共同體。

用途分類

1、控制電器：用于各種控制電路和控制系統(tǒng)的電器，例如接觸器、繼電器、電動機起動器等；2、主令電器：用于自動控制系統(tǒng)中發(fā)送動作指令的電器，例如按鈕、行程開關、轉換開關等；

3、保護電器：用于保護電路及用電設備的電器，如熔斷器、熱繼電器、各種保護繼電器、避雷器等；

4、執(zhí)行電器：指用于完成某種動作或傳動功能的電器，如電磁鐵、電磁離合器等；

5、配電電器：用于電能的輸送和分配的電器，例如高壓斷路器、隔離開關、刀開關、自動空氣開關等。

高壓電器功能分類

1、開關電器：主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓溶斷器、高壓負荷開關和接地短路器。高壓斷路器用于接通或分斷空載、正常負載或短路故障狀態(tài)下的電路。高壓隔離開關用于將帶電的高壓電工設備與電源隔離，一般只具有分合空載電路的能力。高壓容斷器用于分斷過載或短路狀態(tài)下的電路。高壓負荷開關用于接通或分斷空載、正常負載和過載狀態(tài)下的電路，通常與高壓熔斷器配合使用。接地短路器用于將高壓線路人為地造成對地短路。

2、限制電器。主要包括電抗器、避雷器。

3）由于采用數(shù)字化的新型監(jiān)控元件，使開關柜平面上提供信息大幅度增加。通過液晶顯示板可測量并顯示相和線的電流、電壓、功率因數(shù)、功率等各種參數(shù)，也能顯示被保護對象和線路過去的運行參數(shù)和故障情況，它還可以以圖形方式顯示被整定的斷路器保護特性。

4）監(jiān)控元件和傳統(tǒng)的指示和指令電器相比較，接線簡單、便于安裝，提高了工作的性。

5）可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，減少信重復和信息通道。

網(wǎng)絡通訊的發(fā)展，日益要求用戶和設備之間的開放性和兼容性，因而制定一個統(tǒng)一的通訊協(xié)議是急待解決的一個關鍵問題。由智能化電器與中央計算機通過接口構成的自動化通訊網(wǎng)絡正從集中式控制向分布式控制發(fā)展?，F(xiàn)場總線技術的出現(xiàn)，不但為構造分布式計算機控制系統(tǒng)提供條件，并且它即插即用，擴充性好，維護方便，因而這種技術成為國內(nèi)外關注的焦點。

低壓電器的一個重要功能是通斷能力，智能電器發(fā)展的另一途徑是通過微處理器的智能控制來提高電器的通斷性能。