凱軒國際供應鏈(中國)股份有限公司是基于信息化管理、多網絡的、多功能的、聯合互動的、有特色的綜合性物流供應鏈企業(yè)，總部設立在上海，簡稱“KX”。KX是在國內提倡“標準進口物流”、“一站式進口物流”、“標準企業(yè)物流外包”服務的先行者。自2005年始，專注于進口物流供應鏈產業(yè)，先后在東莞、深圳、廣州、上海、青島、天津、成都等沿海城市及內陸城市設立多家分支機構。自創(chuàng)立到現在一直奉行“以客為尊”的服務精神，為客戶們提供多元化的物流服務，特別為每一個客戶量身訂造合適的服務計劃，及提供意見，務求滿足客戶對物流方面需要。

在寄運國際快遞過程中，或多或少會出現貨件被海關扣關查驗的情況。貨物被海關扣關的原因比較多，不同原因被扣關的貨物海關在處理放行時也會有不同的要求。接下來，我們來了解一下國際快遞中那些情況會被扣關和如何解決和避免。海關扣查貨物的原因大體可分為:包裝問題，產品問題，申報信息問題和收件人問題。

1、包裝問題

(1)破損件:因包裝不堅固，加上長時間的運輸擠壓，導致貨物破損。需要使用較好的外包裝材料，箱內填充物應充實填滿空隙;易碎物品應注意在明顯位置張貼易碎等標識，運輸環(huán)節(jié)注意重不壓輕，大不壓小的裝載要求。

(2)數量與實物不符:海關查驗時，數量較多不便于清點。需要裝箱發(fā)貨前，點清內裝高價值貨物數量，并做好封箱。交貨時隨附證明，說明內裝物品及數量情況。(3)密封包裝未做合頁:海關查驗貨物時，無法拆查或拆查后難以包裝完好。

2、產品問題

(1)航空違禁品:粉末、顆粒、、液體、藥品等敏感貨物，會被當地海關查扣。需要發(fā)貨前咨詢國際快遞公司，針對寄運國家和寄運渠道對產品的發(fā)貨要求。

(2)帶電產品:基本需要的證明材料為，MSDS證明、38.3測試報告、電池信一式二份(正本)、《貨物運輸條件鑒定書》等。

(3)仿牌:海關查驗時發(fā)現帶牌產品，中轉須提供“商標所有人的授權證明”或“購買(復印件也可以)”，不能提供則不能中轉。

(4)原產地非中國:海關查驗發(fā)現貨物非“Made in China”，有可能是仿牌貨物，也有可能是傾銷貨物，都為貿易不許可方式，應提供相關資料證明“原產地非中國”的原因。

3、申報信息問題

(1)申報類型不符:清單上的類型類型與實際貨物不符。需要提供正確的清單，并嚴格按文件、包裹的定義進行分類申報。

(2)重量不符:清單上的計費重量與實際貨物不符。交貨前保證貨物的嚴實包裝，避免產生貨物變形的操作與包裝，據實制作交接清單的計費重量。

(3)申報物品不符:運單申報與實際貨物不相符。交貨前仔細核實發(fā)件人的寄運物品，根據實際貨物書寫運單資料。

(4)價值不符:運單上的申報價值與實際貨物的價值不符。需要根據貨物的實際價值正確的提供貨物向海關申報的價值，正確的填寫在運單和上。

4、收件人問題

(1)運單地址不清:信息不詳能導致不能派送或派送出錯。需要提供收件人正確地址和聯系方式。

(2)運單資料非英文:收件人資料非英文，部分國家只接受英文地址和派件信息。

(3)產生關稅:需要收件人積極聯系當地海關繳納關稅后，等待放行。國際快遞被扣關有很多原因，在被扣關后不要害怕或慌張，只要按照正常的流程解決，通常在交清關稅或者提交過資料后都可以順利放行。

清關顧問：肖生（Eric）

新聞資訊：

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