廢金屬回收公司指出之所以要對(duì)廢舊物資進(jìn)行回收，在于其具有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是減少環(huán)境污染，二是減少資源的消耗，有利于資源的循環(huán)利用。以下我沒就簡(jiǎn)單分析幾種廢舊物資回收的價(jià)值：

廢塑料的價(jià)值：通過將廢塑料還原煉汽油、柴油的技術(shù)，能從1噸廢塑料中生產(chǎn)出700多公升無鉛汽油和柴油。

廢易拉鋁罐的價(jià)值：廢罐溶解后可的無數(shù)次循環(huán)再造成新罐，還可制成汽車、飛機(jī)零件或者家具。

廢有色金屬是指生產(chǎn)與消費(fèi)過程中已完成使用壽命的器件中所含有的有色金屬部件及材料。例如，舊電線、舊蓄電池、舊電器、舊飛機(jī)、報(bào)廢汽車、廢棄船舶等，都含有一定數(shù)量的有色金屬。

在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，有色金屬生產(chǎn)原料主要依賴于再生資源，再生有色會(huì)屬工業(yè)已成為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。2000年全世界生產(chǎn)再生鋁及合金816萬噸，占原生鋁產(chǎn)量的33%;其中，美國(guó)93%，法國(guó)59%，德國(guó)89%，日本的再生鋁產(chǎn)量是原生鋁的186倍。世界再生鉛占據(jù)“半壁江山”，1999年世界精鉛總產(chǎn)量為621.8萬噸其中再生鉛產(chǎn)量為327.3萬噸，占精鉛總產(chǎn)量的52.63%;美國(guó)是世界上的再生鉛生產(chǎn)國(guó)，再生鉛在精鉛總產(chǎn)量中的份額從1990年的66.8%上升到1999年的75.8%，德國(guó)、法國(guó)、意大利、日本、英國(guó)再生鉛產(chǎn)量比例均超過50%;法國(guó)每年銅產(chǎn)量原料的80%來自廢銅再生。與此比較，我國(guó)的有色金屬再生利用產(chǎn)業(yè)在許多品種上還存在較大差距。

廢金屬回收

廢舊鋼鐵的回收運(yùn)用具有十分重要的意義，這是因?yàn)槲覈?guó)當(dāng)時(shí)和往后恰當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，鋼材能供應(yīng)的數(shù)目，遠(yuǎn)不能滿足四化建設(shè)的需要。因?yàn)閲?guó)家外匯有限，進(jìn)口鋼材的數(shù)目往后也不能增加太多，處置鋼材材料缺少，除了安身國(guó)內(nèi)礦山和進(jìn)口礦石外，大力回收運(yùn)用廢鋼鐵是重要途徑。搞好廢鋼鐵回收運(yùn)用既是加速展開鋼鐵工業(yè)重要的方法之一，也是提高當(dāng)前工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開展進(jìn)度和人民生活水平的條件之一。因?yàn)橛脧U綱鐵煉鋼比原材料礦石煉鋼要節(jié)約能源75%左右，多用一噸廢鋼鐵來煉鋼，可節(jié)約7噸運(yùn)力，因此，搞好廢鋼鐵回收運(yùn)用不但利于節(jié)約能源和運(yùn)力，而且一同可以減少環(huán)魔污染，謀福于人類。把搞好廢鋼鐵的回收運(yùn)用，作為一段時(shí)期內(nèi)展開我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的方法之一提出來，并加以安排施行，不僅符合增產(chǎn)節(jié)約，增收節(jié)支的原則，而且對(duì)完結(jié)既定的經(jīng)濟(jì)政策具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

可是我國(guó)廢鋼材的回收運(yùn)用程度還較低，與世界上工業(yè)興隆國(guó)家相比有較大的差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)以前廢鋼材的回收運(yùn)用占同期鋼產(chǎn)量的50%左右，但美國(guó)、日本、蘇聯(lián)等國(guó)家廢鋼鐵回收運(yùn)用已占同期鋼產(chǎn)量的70-80%。可見，我國(guó)廢鋼材的回收運(yùn)用尚有較大的潛力。

氧化皮質(zhì)脆，沒有延伸性，在機(jī)械作用下和熱加工作用下，很容易產(chǎn)生龜裂而脫離。氧化鐵和氧化亞鐵在水作用下生成氫氧化鐵，使得氧化皮膨脹而龜裂，甚至脫落。在原有的氧化皮上，總是存在著深達(dá)基體的裂紋，當(dāng)電解質(zhì)涌進(jìn)裂紋后，鐵和氧化皮構(gòu)成原電池。氧化皮是陰極，鐵作為陽極而加速腐蝕，因此氧化皮的面積越大，鋼鐵基體的腐蝕速度越快，腐蝕越嚴(yán)重。