采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑(槽)或管溝時，其施工方法有下列兩種：(1)端頭挖土法：挖土機從坑(槽)或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。(2)側(cè)向挖土法：挖土機沿著坑(槽)邊或管溝的一側(cè)移動，自卸汽車在另一側(cè)裝土。7．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)和管溝深度的1／2，如挖土深度超過5m時應按專業(yè)性施工方案來確定。8．機械開挖基坑(槽)和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm一層土不挖，以便經(jīng)抄平后由人工清底挖出。9．機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。10．修幫和清底。在距槽底實際標高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，末尾清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質(zhì)量檢查驗收。11．開挖基坑(槽)的土方，在場地有條件堆放時，應留足回填的好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。

1.挖掘機工作前，應檢查油路和傳動系統(tǒng)是否良好，操縱桿應置于空擋位置；工作時應處于水平位置，并將行走機構(gòu)制動，工作范圍內(nèi)不得有人行走。挖掘機回轉(zhuǎn)及行走時，應待鏟斗離開地面，并使用慢速運轉(zhuǎn)。往汽車上裝土時，應待汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室，并應先鳴號，后卸土。鏟斗應盡量放低，不得碰撞汽車。挖掘機停止作業(yè)，應放在穩(wěn)固地點，鏟斗應落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。挖掘機轉(zhuǎn)移工地時，應使用平板拖車。2．推土機啟動前，應先檢查油路及運轉(zhuǎn)機構(gòu)是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業(yè)時，應將工作范圍內(nèi)的障礙物先予清掉，非工作人員應遠離作業(yè)區(qū)，先鳴號，后作業(yè)。推土機上下坡應用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過10°，并不得在陡坡上轉(zhuǎn)彎。填溝渠或駛近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車擋后方可提升推鏟進行倒車。多臺推土機在同一作業(yè)區(qū)推土時，前后相距應大于8m，左右相距應大于1．5m。停車作業(yè)，推土機應停放在平坦穩(wěn)固的地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機轉(zhuǎn)移時，應使用平板拖車。

在施工前，需根據(jù)工程規(guī)模和特性，地形、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，施工導流方式和工程進度要求，施工條件以及可能采用的施工方法等，研究選定開挖方式。明挖有開挖、分部位開挖、分層開挖和分段開挖等。開挖適用于開挖深度淺、范圍小的工程項目。開挖范圍較大時，需采用分部位開挖。如開挖深度較大，則采用分層開挖，對于石方開挖常結(jié)合深孔梯段爆破（見深孔爆破）按梯段分層。分段開挖則適用于長度較大的渠道、溢洪道等工程。對于洞挖，則有全斷面掘進、分部開挖和導洞法等開挖方式。

建筑垃圾清運的分類原則:

1.分而用之:分類的目的是處理廢物轉(zhuǎn)移,利用現(xiàn)有的制造能力,回收材料的回收利用,包括材料的使用和能源利用,垃圾處理填埋暫時不可用的垃圾.

2.因地制宜:每個區(qū)、社區(qū)、經(jīng)濟發(fā)展水平、企業(yè)回收垃圾的能力、居民來源、生活習慣、經(jīng)濟承受能力和心理承受能力各不相同.

3.自覺自治:包括企事業(yè)單位在內(nèi)的社區(qū)和居民,逐步發(fā)展"減少、回收、自覺、自主"的行為規(guī)范,創(chuàng)新垃圾分類處理模式,成為垃圾減少、分類、回收、利用的主力.

4.減排補貼 超排懲罰:單位和居民應當給予低于本排放標準的補貼,超過本排放標準的,予以處罰.減排力度越大,補貼越多,處罰越重,從而增強了單位和居民實施源頭減排和控制排放的積極性.

5.捆綁服務 注重績效:居民不是自愿和自覺行動時,需要推動的分類排放物業(yè)管理公司和其他公司參與.然而,只接受承接分類排放是很難盈利,企業(yè)無法干預,并捆綁服務的實施將能解決這一問題將是促進分類服務和垃圾清運,干,濕廢物處理業(yè)務捆綁可以推進垃圾分類的資本,保證合理的企業(yè)盈利.