土石方運輸距離及運輸方式按施工組織設計確定，運距以挖、填區(qū)的重心之間直線距離計算，也可按挖方區(qū)重心至棄土區(qū)重心之間的實際行駛距離計算，或按循環(huán)路線的二分之一距離計算，當棄、置土運距＞15km時，不再執(zhí)行定額項目，按社會運輸價計算。 本條主要是解決市政道路工程挖填土石方路基內(nèi)的移挖作填的運距計算原則，外運棄土和借土填方的運距計算原則，特別是外運棄土和借土填方的往返路線不一致，往返路線有一定的差距時，采用循環(huán)路線的二分之一距離計算運距的原則。

采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑(槽)或管溝時，其施工方法有下列兩種：(1)端頭挖土法：挖土機從坑(槽)或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。(2)側向挖土法：挖土機沿著坑(槽)邊或管溝的一側移動，自卸汽車在另一側裝土。7．挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑(槽)和管溝深度的1／2，如挖土深度超過5m時應按專業(yè)性施工方案來確定。8．機械開挖基坑(槽)和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留300mm一層土不挖，以便經(jīng)抄平后由人工清底挖出。9．機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。10．修幫和清底。在距槽底實際標高500mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，末尾清理槽底土方。槽底修理鏟平后進行質量檢查驗收。11．開挖基坑(槽)的土方，在場地有條件堆放時，應留足回填的好土；多余土方應一次運走，避免二次搬運。

（1）在施工組織設計中，要有單項土方工程施工方案，對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護應根據(jù)有關規(guī)范要求進行設計，邊坡支護要有設計計算書。 （2）人工挖基坑時，操作人員之間要保持距離，一般大于2．5M；多臺機械開挖，挖土機間距離應大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)。 （3）挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查，不能在危險巖石或建筑物下面進行作業(yè)。 （4）基坑開挖應嚴格按要求放坡，操作時應隨坡的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。 （5）機械挖土，多臺階同時開挖土方時，應驗算邊坡的穩(wěn)定。根據(jù)規(guī)定和驗算確定挖土機高邊坡的距離。 （6）深基坑四周設防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。 （7）運土道路的坡度、轉彎半徑要符合有關規(guī)定。 （8）爆破土方要遵守爆破作業(yè)有關規(guī)定。

二、工程施工中間控制管理

１、工程施工中間如由于甲方原因要反復施工或更改施工內(nèi)容，必 須按條的規(guī)定備齊資料。

三、工程結算

１、工程竣工后，由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣 工圖， 由設計部和工程部主辦人員簽字生效。

２、工程結算單必須有施工全過程有效的圖紙簽證資料，報 送計劃預算部，計劃預算部對所有資料進行審核，現(xiàn)場實際況與資料相符才能辦理結