某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一段軸承潤(rùn)滑油導(dǎo)管，在實(shí)際運(yùn)行中多次發(fā)生斷裂事故，就是因?yàn)榘惭b應(yīng)力過高所致。

由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力極小，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對(duì)管路系統(tǒng)的運(yùn)行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統(tǒng)必須使用金屬軟管的主要原因。

1．金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力。

2．軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強(qiáng)的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強(qiáng)、編織網(wǎng)套的加強(qiáng)保護(hù)、使之具有更高的承壓能力。

3．軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標(biāo)準(zhǔn)之外的其他連接方式，方便連接和使用。

4．該產(chǎn)品不僅適于與旋轉(zhuǎn)接頭的配套，而且廣泛用于多種流體介質(zhì)輸送的軟性連接。

卸車軟管主要由波紋管、網(wǎng)套和接頭組成。它的內(nèi)管是具有螺旋形或環(huán)形的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網(wǎng)套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)編織而成。軟管兩端的接頭或法蘭是與客戶管道的接頭或法蘭相配的。軟管使用范圍：需要充分撓性的輸送管，防止振動(dòng)處所配管，對(duì)蒸汽、煤氣、空氣、重油、石油、化工藥品類等各種工業(yè)氣體，流體可均使用。

在LNG氣化站和LNG加氣站運(yùn)輸LNG時(shí)，需要使用卸車軟管。卸車軟管分別為液相管、氣相管、增壓管，管徑分別為DN50、DN50和DN32，長(zhǎng)度基本都在4米至8米。因?yàn)樾盾囓浌苁侨細(xì)膺\(yùn)輸管線，所以不得隨意放置在地上(防止受損)，同時(shí)卸車軟管的法蘭連接端用盲板進(jìn)行封堵(因?yàn)樾盾囓浌艿墓軓捷^大，若不用盲板封堵可能會(huì)有小動(dòng)物或其他灰塵雜質(zhì)進(jìn)入污染LNG)，在使用時(shí)需要將盲板(較重)進(jìn)行拆除，拆裝耗時(shí)比較大。

金屬軟管的優(yōu)勢(shì)：

1)節(jié)距之間靈或。

2)有較好的伸縮性，無阻塞和僵硬。

3)重量輕、口徑一致性好。

4)柔軟性、重復(fù)彎曲性、撓性好。

5)耐腐蝕性、耐高溫性好。

6)防鼠咬、耐磨損好，防止內(nèi)部電線受到磨損。

7)耐彎折、抗拉性能、抗側(cè)壓性強(qiáng)。

8)柔軟順滑、易于穿線安裝定位。