電梯施工方案

1.施工人員進(jìn)入現(xiàn)場后必須戴好冒，首先檢查井道底坑有無易燃物，如有立即清除。然后進(jìn)入機(jī)房檢查電梯電源是否切斷，檢查抱閘松緊度方可進(jìn)入井道。

2.電梯從層往下拆除，電梯軌道順井道運(yùn)到底層。各層廳門用另外的電梯運(yùn)到底層，每拆除一層立即封堵門洞。

3.施工現(xiàn)場的井道內(nèi)和機(jī)房嚴(yán)禁交叉作業(yè)，嚴(yán)禁高空拋物，需要用電時(shí)按規(guī)范執(zhí)行，不得亂拉電線。需要接線時(shí)須專職電工操作，電梯限速器必須在電梯全部拆除后才能拆除。

4.在施工中拆下部件盡量輕拿輕放，以免破壞摟內(nèi)設(shè)施和地面，施工人員不得到非施工區(qū)域逗留。

5.根據(jù)工程現(xiàn)場情況，施工期為24層電梯3天，15層以下電梯2天

電梯回收電梯是要求經(jīng)常保持、舒適的運(yùn)行狀態(tài)的乘用工具，電梯是建筑物內(nèi)重要的縱向交通工具，在高層林立的當(dāng)今社會，電梯是每個(gè)乘客上下樓的交通工具，所以要求電梯必須具備高度的公共性，同時(shí)必須確保其性、舒適性、便利性。一臺電梯的各個(gè)部件達(dá)萬件之多，是極其復(fù)雜的機(jī)械裝置。為了維持這種公共性高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且具有高度特殊性和多樣性的產(chǎn)品，適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)是必不可少的。有沒有進(jìn)行保養(yǎng)，對電梯的使用壽命具有很大的影響。

舊電梯回收公司講述電梯驅(qū)動方式

交流電梯，用交流感應(yīng)電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

直流電梯，用直流電動機(jī)作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。

液壓電梯，一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

齒輪齒條電梯，將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機(jī)帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

直線電機(jī)驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機(jī)。

電梯問世初期，曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。

自動扶梯一般在商場和地鐵站里應(yīng)用的比較多,十分方便,類似于移動電梯。很多人都以為它只是一種移動的樓梯那樣，并不知道其中的原理，自動扶梯廠家給大家簡單介紹一下自動扶梯的原理，以及出現(xiàn)意外緊急止停的方法。

自動扶梯原理以及緊急止停方法介紹

核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對齒輪進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動。在扶梯頂部，有一臺電動機(jī)驅(qū)動傳動齒輪，以轉(zhuǎn)動鏈圈。典型的自動扶梯使用100馬力的發(fā)動機(jī)來轉(zhuǎn)動齒輪。發(fā)動機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中，構(gòu)架是指在兩個(gè)樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。

與傳送帶移動一個(gè)平面不同，鏈圈移動的是一組臺階。。鏈條移動時(shí)，臺階一直保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，臺階彼此折疊，形成一個(gè)平臺。這樣使上、下自動扶梯比較容易。

每一個(gè)臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個(gè)分離的軌道轉(zhuǎn)動。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動的鏈條相連，并由位于自動扶梯頂部的驅(qū)動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在組輪子后面。

兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個(gè)臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺階展平。每個(gè)臺階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個(gè)臺階連接在一起。

除轉(zhuǎn)動主鏈環(huán)外，自動扶梯中的電動機(jī)還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進(jìn)行循環(huán)的橡膠輸送帶。該輸送帶是配置的，以便與臺階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩(wěn)。