近幾年電梯頻繁出現(xiàn)事故，越來越多的企業(yè)重視電梯的問題。電梯是一直傳輸工具，其選型配置的優(yōu)劣關(guān)系到整個建筑的合理利用，特別是對高層現(xiàn)代化建筑。因此，我們呢來看一下電梯回收選型需注意的幾點因素：

優(yōu)良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nèi)快捷、便利、地流通，意味著增加建筑面積的利用率、節(jié)省設(shè)備和能源而降低成本。廣日電梯總經(jīng)理助理兼技術(shù)部部長張研表示，電梯選型配置時應(yīng)認(rèn)真了解建筑物的自身情況和使用環(huán)境，包括建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等。每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場合，對其合理地選擇是保證大樓交通的基礎(chǔ)。而在選購時，應(yīng)做到將建筑物的屬性和電梯的屬性相匹配。電梯交通流量的關(guān)鍵指標(biāo)也是選購是應(yīng)當(dāng)和注重的指標(biāo)，它包括：5min載客率，它是衡量電梯輸送能力的主要標(biāo)志，它是指大樓電梯在5min內(nèi)輸送乘客的人數(shù)和大樓使用電梯的總?cè)藬?shù)的比。平均間隙時間，平均間隙時間是指到達(dá)基站的電梯轎廂與上一次的時間間隔;平均行程時間，平均行程時間反映的是乘客的乘梯時間，即從進(jìn)入轎廂到達(dá)目的站所需要的時間。還有其他的一些因素包括井道利用率、整梯效率(能效指標(biāo))、機(jī)房的選擇、全生命周期成本、開門方式和開門尺寸等。

電梯的配置是：載重適中，梯數(shù)較多，及擁有群控的功能。這樣可以實現(xiàn)足夠的運(yùn)載能力，平均間隙時間和平均行程時間達(dá)到合理狀態(tài)，從而使乘客等待時間不太長。

可靠：由主機(jī)輸送工作油舉升柱塞扒動轎廂上升，靠轎廂自重配合閥門開啟，轎廂自然下降，能源節(jié)省且無鋼絲繩耗損之顧慮，由機(jī)坑底部承受重量，對地震承受高，且運(yùn)行了可靠。

載重容易：結(jié)構(gòu)簡單，籍由調(diào)整柱塞直徑與數(shù)量即可且輕易舉升50T載重量。設(shè)置方便： 油壓電梯機(jī)房可設(shè)于電梯井道下方機(jī)房使用面積約2m×2m左右。足夠容納設(shè)備及安裝、保養(yǎng)空間?？沙浞峙浜辖ㄖO(shè)計來合理布局。

可降低投資成本：頂部距離（OH）為3.6m以上即可,且機(jī)房可配合建筑彈位設(shè)置,使之建筑布局更加合理、美觀，更加體現(xiàn)總體價值觀念。

故障排除簡單安心：油壓式電梯于停電或故障關(guān)人時可由管理人員簡易操作步驟，即可救出人員。

許多人也許不知道，我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娞菀彩鞘中枰〞r進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)的。電梯每天使用，其內(nèi)部零件極易磨損，磨損的電梯不僅運(yùn)行速度會降低，性能也是令人擔(dān)憂。

如果等到出事了再進(jìn)行檢查就未免為時過晚了。因此，定期檢護(hù)是每個小區(qū)的電梯都應(yīng)進(jìn)行的。

電梯回收的日檢查保養(yǎng)

(1)檢查電動機(jī)溫升、油位、油色和電動機(jī)的聲音是否正常,有無異味、異常響聲和振動,風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好,做好外部清潔工作。

(2)檢查減速器傳動有無異常聲音和振動,聯(lián)結(jié)軸是否滲油,做好外部清潔工作。

(3)檢查制動器線圈溫升,檢查制動輪、閘瓦、傳動臂是否工作正常。

(4)檢查繼電器、接觸器動作是否正常,有無異味及異常響聲。

(5)檢查曳引輪、曳引繩、限速器、導(dǎo)向輪、抗繩輪、反繩輪、漲繩輪運(yùn)行是否正常,有無異常聲響,有無曳引繩斷絲等。

(6)檢查變壓器、電阻器、電抗器有無過熱。

(7)檢查機(jī)房溫度是否符合規(guī)定需求,保持機(jī)房清潔狀況良好,機(jī)房不得堆放易燃和腐蝕性物品,消防器材齊備良好,去往進(jìn)房的通道應(yīng)暢通,通訊設(shè)施良好,機(jī)房照明是否正常。 如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)立即停梯進(jìn)行修理,調(diào)整或更換。

暫時不能處理而又允許暫緩處理的應(yīng)跟蹤運(yùn)行,觀察其發(fā)展情況,防止發(fā)生事故;若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重現(xiàn)象應(yīng)立即報告主管部門進(jìn)行停車修理。

一，施工前準(zhǔn)備

①通知甲方；

②在各層站貼上警示標(biāo)語；

③施工時所需的各類工具（如各種型號的扳手、活動扳手、十字起、一字起、葫蘆、滑輪、粗繩、氧乙炔、錘子）；

④施工中的防護(hù)工具（如繩、按卻帶、面罩、手套等）

二，具體施工步驟

1，拆除廳門及上下坎

①電梯打檢修慢車到各層適當(dāng)位置

②轎頂打急停

③封閉廳門回路

④拆廳門

⑤拆上門坎

⑥拆門框及下坎

注：（1）將各層門按順序由上向下或由下向上拆除之后在門口放上圍攔及標(biāo)語警示；

（2）如果說電梯拆完之后還要再安裝新電梯，拆除舊層門系統(tǒng)這道工序就完全可以放在安裝新電梯層門系統(tǒng)時再逐層拆除，之后再逐層安裝新層門系統(tǒng)

2，拆門機(jī)及護(hù)欄

①拆除轎頂護(hù)欄和底坑對重護(hù)欄

②拆除門機(jī)與轎頂電箱之間的所有連線，之后拆除轎門

③拆除門機(jī)

④拆除門機(jī)的固定支架

注意：如果說電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門這道工序完全可以放在后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層拆除，在一定時間段舊門可起到防護(hù)作用

3，拆轎頂及轎壁

①將門鎖回路封閉，在轎頂將電梯打到檢修狀態(tài)

②將電梯開到適當(dāng)?shù)奈恢?，在頂層，因為拆轎頂后轎廂可能會減輕，與對重質(zhì)量差加大。

③轎頂打急停（整個拆卸過程，時機(jī)適應(yīng)都要進(jìn)行此操作）

④機(jī)房關(guān)掉三相電（380V），機(jī)房拆除C16,C17兩點。拆轎內(nèi)照明及風(fēng)扇，之后拆下轎頂矯正器件

⑤如果轎頂是一個整體而且轎內(nèi)有裝飾頂，就要先拆下裝飾頂，再在大梁上綁上繩鎖將轎頂?shù)乃膫€角都綁牢固。之后就是拆螺絲，拆完后拉動繩索將轎頂拉起脫離轎廂四壁，系牢固。注意：在拉動轎頂之前要十分留心轎頂?shù)牟季€，盡量是使其脫離轎頂。但是如果轎頂是一塊塊拼合在一起的話，由于在轎內(nèi)裝飾頂就不再需要拆它了，也就不需要增加繩索的麻煩事情了，要做的就是拆螺絲，將其一塊一塊的拆下放入轎廂（或拿出井道）接下就不考慮此種轎頂，只是針對整體式的。

⑥將三相電送上，轎頂?shù)娜苏驹诖罅荷?，急停開關(guān)恢復(fù)正常，開慢車到一樓（在拆轎廂的始終，如果轎廂內(nèi)沒有檢修，而且人手充足，轎頂?shù)娜嗽诒ＷC自身的前提下，就可以不離開，目的就是可以隨時聽從指揮，慢車開動電梯，但是如果沒有以上前提，可以離開轎頂，開電梯的工作由專人到機(jī)房緊急電動運(yùn)行）

⑦一至兩人到底坑，電梯開到適當(dāng)?shù)奈恢煤?，拆轎壁與轎廂底板的連接螺絲，完全拆下后，電梯慢上，人從底坑爬出。

⑧分離轎壁（具體不詳敘述，但注意將所有拆下的螺絲放入一堆，保持清潔，勿亂）

⑨將分離的轎壁拿出井道，之后將繩鎖慢慢放下，使懸掛的轎頂放下，之后再移出井道

⑩將電梯慢車開到中間樓層適當(dāng)位置，從對重加上取下對重快，留下4—6塊（應(yīng)該說是適當(dāng)?shù)膶χ兀?

注意：留下4—6塊對重不拆，主要是讓對重方略重于轎廂方，施工人員在機(jī)房盤車時便可以借助重力工作，減少體力浪費(fèi)。

至此，轎廂的轎頂及轎壁拆卸完成。

4，拆卸小部件及隨行電纜

①慢車由下至上拆除上下極限開關(guān)、上下強(qiáng)迫減速開關(guān)及撞弓、隔磁板；

②慢車開到頂層（事先準(zhǔn)備好隨行燈），機(jī)房拆掉380V三相電源，之后拆除轎頂接線盒，或插件（轎頂集線盒中隨行電纜與操縱箱中的連線）；

③拆下機(jī)房與隨行電纜的鏈接端；

④將隨行電纜徹底從機(jī)房拉出井道或干脆放入井道后再從地坑拖出井道

注意：井道內(nèi)固定隨行電纜的支架要在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)拆除，如果想在步就將其拆除，就要事先做好準(zhǔn)備，將其在機(jī)房固定好，不會滑入井道。