翻板式整體車庫門，包括門板、門柱、橫向軌道和豎直軌道，門板兩側(cè)的中部設(shè)有滑輪，滑輪滑動(dòng)安裝在豎直軌道上，門板的上端設(shè)有支座，橫向軌道設(shè)置在支座的下方，支座上安裝有滾輪，滾輪滑動(dòng)安裝在橫向軌道內(nèi)，門板還連接有驅(qū)動(dòng)門板翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、曲柄和傳動(dòng)桿，實(shí)用新型采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為驅(qū)動(dòng)裝置，能夠在啟閉門板的過程中提高門板的移動(dòng)速度，縮短啟閉時(shí)間，而且曲柄在接近兩個(gè)極限位置時(shí)連桿的一端瞬時(shí)速度逐漸趨向零，即門板在起始位置和結(jié)束位置的移動(dòng)速度小，這樣給人充分的反應(yīng)時(shí)間，減小意外的產(chǎn)生。

立門板

1、上門板合頁和固定托架

用螺釘將封條固定在門板底部：再固定底部托架,然后將1號(hào)合頁和2號(hào)合頁固定在塊門板與第二塊門板連接處和塊門板上端按順序依此連接。

2、門板的連接組裝

將塊門板立于洞口處，用水平尺測(cè)量門板與地面是否水平，待水平后準(zhǔn)備在第二塊門板與之聯(lián)接。

注:塊門板立于洞口時(shí)，左右門垛的延長尺寸要一致：第二、第三門板按照事先上好的合頁位置上下依次連接。

3、道軌連接

A.將左、右直立道軌分別放在木框正面

B.分別將道軌軸輪放在道軌內(nèi)，并與合頁孔連接好

C.用自攻螺釘把道軌固定在木框上

D.分別將滑道連接件固定在道軌上,然后測(cè)量該角鐵是否與木框成90°角

E.連接道軌：將左、右彎道軌分別于滑道連接件連接，要求彎道 軌或滑道連接件90°角

注：也可以在安裝滑道連接件之后， 再將所有連接門板的合頁固定。

車庫門關(guān)閉后又自動(dòng)打開是車庫門Opener（車庫門開門器）的限位不對(duì)引起的。解決辦法：將Opener的限位調(diào)整到合適的位置。 用一字螺絲刀調(diào)整限位旋鈕， 調(diào)整限位箭頭向下的旋鈕，按表示箭頭方向的相反方向旋轉(zhuǎn)。每次調(diào)整一點(diǎn)，循序漸進(jìn)。測(cè)試車庫門關(guān)閉情況，調(diào)整不到位，再次調(diào)整，再次測(cè)試，直至車庫門可以正常關(guān)閉為止。

隨著人們生活水平的提高，私家車的普及度也隨之提升，車庫也成了人們關(guān)注的事情。而一道開關(guān)便捷、又具有足夠保障性能的車庫門是確保車庫的的關(guān)鍵。一些車庫采用普通的防盜門，需要通過人為開啟關(guān)閉，使用上非常麻煩。目前市場(chǎng)上還有一種通過感應(yīng)磁卡開啟的車庫門，其原理就是一套完整的門禁系統(tǒng)，車庫門上添加控制開關(guān)，并有一個(gè)遠(yuǎn)程控制模塊控制，使用者配備一張存有正確數(shù)據(jù)的磁卡，在車庫門上裝有感應(yīng)器，只有正確的“數(shù)據(jù)卡”才可使車庫門打開。這種車庫門使用方便，在開關(guān)車庫門時(shí)免去了上、下車的麻煩，但刷卡時(shí)還得停車，而且磁卡比較容易遺失。