上海道路斷面測量培訓(xùn)測量放線學(xué)習(xí)班
做測量放線想要獨(dú)立操作,首先要了解清楚放線的工作流程,這樣不會(huì)在工作的時(shí)候步步茫然,傻傻的站在一旁不知道要做什么。其次就是放線的時(shí)候需要用到的各種儀器,這個(gè)在機(jī)構(gòu)的時(shí)候是學(xué)過的,工作前還是需要自己多熟悉一下,然后就是整理資料,包括計(jì)算、繪圖等。對(duì)于剛出來從事放線的你來說還是會(huì)糾結(jié)自己學(xué)還是參加測量培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。就從實(shí)習(xí)來說可以什么都不會(huì),但是你得要機(jī)靈,認(rèn)真聽別人的講解,工作結(jié)束多回憶下工作的流程,思考其中的意義。具體的可以加葉老師hhx1837問一下,不要覺得工作結(jié)束就是完成任務(wù)了,那樣你可能永遠(yuǎn)只有給別人跑跑腿,干點(diǎn)雜活的份,一點(diǎn)技術(shù)都學(xué)不到。且不說有的師傅還不太愿意教,就算師傅是想認(rèn)真上心的教你,也是心有余而力不足的,況且會(huì)不會(huì)有愿意認(rèn)真教你的還不一定。參加測量培訓(xùn)班是要先教你學(xué)會(huì)看圖和計(jì)算,然后再教你如何用儀器去操作放線,還會(huì)結(jié)合工程實(shí)際情況的特點(diǎn)進(jìn)行誤差分析講解。所以學(xué)測量放線還是有必要參加測量培訓(xùn)班的。下面我們就先來了解一下道路斷面的橫斷面和縱斷面測量方法。
道路縱斷面測量
在進(jìn)行縱斷面測量前,要收集道路工程區(qū)域內(nèi)的控制在資料、道路中心線定測情況、道路中樁具體位置。根據(jù)道路等級(jí)要求,確定施測精度。也可根據(jù)道路工程總體技術(shù)要求規(guī)定執(zhí)行設(shè)計(jì)要求精度。無論哪種情況,都要確保測量精度的可靠性。根據(jù)收集掌握道路工程范圍內(nèi)各類控制點(diǎn)布設(shè)情況及精度,判斷控制點(diǎn)密度和精度是否滿足縱斷面測量要求,如果不能滿足縱斷面測量要求,應(yīng)根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì),布設(shè)施測加密控制點(diǎn)。根據(jù)道路中心樁之間的距離以及地形情況確定是否加樁,一般的平坦地區(qū),30至50米一個(gè)中心莊,地形起伏較大,要根據(jù)起伏情況,在地形變換處增加中樁,中樁點(diǎn)的密度,以能正確反映道路中線地形起伏為準(zhǔn)。儀器觀測員在已知點(diǎn)上安置無棱鏡全站儀后,用小鋼尺量取儀器高至毫米,根據(jù)儀器功能輸入儀器高,輸入已知點(diǎn)坐標(biāo)、高程數(shù)據(jù),根據(jù)實(shí)地測量的溫度、氣壓值,按要求輸入儀器。轉(zhuǎn)動(dòng)儀器瞄準(zhǔn)后視點(diǎn)定向,用另一個(gè)已知點(diǎn)做檢查。記錄員要根據(jù)要求,對(duì)上述有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,并檢查,記錄檢查無誤后,核對(duì)檢查結(jié)果,是否符合要求后,進(jìn)行測量。觀測員瞄準(zhǔn)很早觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測,儀器自動(dòng)記錄,保存數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)動(dòng)儀器,同法施測下一個(gè)觀測點(diǎn),直到本測站結(jié)束,結(jié)束前,利用已知點(diǎn)進(jìn)行檢查。
道路橫斷面圖的測量
道路橫斷面圖的測量,和縱斷面圖測量方法一樣,只是橫斷面測量時(shí),一般不用布點(diǎn),直接瞄準(zhǔn)測量就行。在進(jìn)行橫斷面測量時(shí),要注意點(diǎn)的取向,一定要選在縱向的基本垂直方向,不可偏離太大。一般平坦地區(qū),5至15米一個(gè)點(diǎn),有起伏時(shí),地形變換處都要測量。在一個(gè)測站上,可以同時(shí)測量多個(gè)橫斷面點(diǎn)。同樣的方法,數(shù)據(jù)下載到計(jì)算機(jī),對(duì)數(shù)據(jù)處理得到橫斷面圖。
利用無棱鏡測量道路縱、橫斷面時(shí),方面快捷,能提高作業(yè)效率,不足之處是,若地面起伏較大,低洼的縱、橫斷面點(diǎn),容易被地物遮擋,不能被儀器直接看到,從而影響測量。遇到這種情況,觀測人員應(yīng)采取其他輔助辦法進(jìn)行。
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