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云南麗江鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工介紹頂推施工對(duì)于鋼箱梁狀態(tài)內(nèi)力的影響：

當(dāng)按頂推施工法形成鋼箱梁結(jié)構(gòu)時(shí)，盡管在頂推過(guò)程中結(jié)構(gòu)體系發(fā)生了多次變換，但終成橋狀態(tài)截面彎矩如果忽略混凝土徐變影響，與整體施工時(shí)的一次落架彎矩完全相同。

根據(jù)對(duì)上述五種施工方法所形成的三跨連續(xù)梁成橋狀態(tài)截面彎矩的計(jì)算分析，不難發(fā)現(xiàn)，不同施工方法對(duì)成橋狀態(tài)的結(jié)構(gòu)受力確有很大影響。就這種影響而言，上述五種施工方法可以分成兩大類：即可以采用或近似采用一次落架法計(jì)算鋼箱梁狀態(tài)截面內(nèi)力的施工方法，如整體施工法、逐跨施工法（必須選擇彎矩零點(diǎn)為接縫）和頂推施工法。

以及必須按照施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)體系逐階段計(jì)算截面內(nèi)力并終累加起來(lái)計(jì)算成橋狀態(tài)截面內(nèi)力的施工方法，如懸臂施工法、逐段施工法和逐跨施工法（注意接縫）。盡管上述結(jié)論是從簡(jiǎn)單三跨連續(xù)梁計(jì)算分析中得到的，但它同樣適合于其它形式的超靜定體系橋梁結(jié)構(gòu)。

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