低溫金屬軟管的定義也漸漸的廣義化，各種廠家生產(chǎn)的復(fù)合軟管針對(duì)不同的需求，使產(chǎn)品多樣化。

低溫金屬軟管在昂貴，高溫，易燃，易爆，腐蝕，污染環(huán)境的液體氣體，低溫金屬軟管耐油化學(xué)物品。不論是腐蝕性的硫酸、硝酸、易燃易爆的溶劑類，低溫金屬軟管都具有的表現(xiàn)性。

低溫金屬軟管由多種材料多層密封結(jié)構(gòu)，在惡劣的環(huán)境中仍然由較好的抗破裂和抗泄漏性，不會(huì)突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油、和多種化學(xué)液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較高的柔韌性。

重量輕、韌性強(qiáng)、易搬運(yùn)、管體柔軟、使用靈活、耐高溫、低溫、抗老化、不變形、耐腐蝕、裸露內(nèi)螺旋金屬與特制內(nèi)層，具有可靠的靜電逸散性能。

LNG卸車軟管在此低溫下LNG蒸氣密度大于環(huán)境空氣。通常LNG是作為一種沸騰液體儲(chǔ)存在絕熱儲(chǔ)罐中的，任何傳入儲(chǔ)罐的熱量都將導(dǎo)致一定量液體蒸發(fā)成為氣體。一般蒸發(fā)氣中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸發(fā)溫度低于-113℃時(shí)，其成分幾乎是純CH4溫度升到-85℃或CH4中約含N220%時(shí)，這兩種情況下，蒸發(fā)氣密度均大于空氣。而標(biāo)準(zhǔn)狀況下蒸發(fā)氣密度僅為空氣的60%。2、液態(tài)與氣態(tài)密度比大1體積液化天然氣的密度大約是1體積氣態(tài)天然氣的600倍，即1體積LNG大致能轉(zhuǎn)化為600體積的氣體。

3、具有可燃性一般環(huán)境條件下，天然氣和空氣混合的云團(tuán)中，天然氣含量在5%一15%(體積分?jǐn)?shù))范圍內(nèi)可以引起著火，其可燃下限(LEL)為4%。游離云團(tuán)中的天然氣處于低速燃燒狀態(tài)，云團(tuán)內(nèi)形成的壓力低于5kPa，一般不會(huì)造成很大的爆炸危害。但若周圍空間有限，云團(tuán)內(nèi)部有可能形成較高的壓力波。

LNG卸車軟管的產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品應(yīng)用：主要應(yīng)用于液化天然氣（LNG）卸車裝置。 技術(shù)參數(shù)：使用壓力≤6.4MPa 使用溫度可達(dá)-200℃ LNG卸車軟管 裝車然氣金屬軟管是由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以接頭或法蘭頭，用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。LNG卸車軟管 液化天然氣金屬軟管二.特點(diǎn)：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。 LNG卸車軟管 裝車金屬軟管主要用途 1． 輸送具有腐蝕性的化工介質(zhì)或有機(jī)溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等） 2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質(zhì)。（例如：熱蒸汽、導(dǎo)熱油等） 3．輸送低溫或超低溫介質(zhì)。（例如：液氮） 4． 高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質(zhì)。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設(shè)備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)） 5．需要減震或消除噪音的管路。（例如：泵的進(jìn)出口）

金屬軟管主要零件的材料采用奧氏體不銹鋼，從而保證了金屬軟管優(yōu)良的耐溫性和耐腐蝕性，金屬軟管的工作溫度范圍極大，為-196-600℃，在實(shí)際使用過(guò)程中,金屬軟管材料的選擇應(yīng)根據(jù)管道介質(zhì)的腐蝕性選擇相應(yīng)的不銹鋼牌號(hào)，即可保證金屬軟管的耐腐蝕性。 金屬軟管的三大作用：減少管道的安裝應(yīng)力,補(bǔ)償管道額定位置移動(dòng),吸收管路系統(tǒng)的振動(dòng)。 金屬軟管的應(yīng)用：需要充分撓性的輸送管，防止振動(dòng)處選配，在蒸汽、煤氣、空氣、重油、石油、化工，電力，水利等行業(yè)均可使用。