低溫軟管，顧名思義，就是指軟管自身能在低溫環(huán)境下正常輸送流體介質(zhì)。打鐵趁熱低溫本行及 LNG 正業(yè)的飛躍開拓進(jìn)取和廣泛應(yīng)用,嚴(yán)重性與低溫貯運(yùn)、充裝、車載用瓶匹配，愈加是用來低溫正業(yè)（介質(zhì)：液氧、液氮、液氬、液化天 然氣等）。

耐低溫軟管是指軟管本身能在低溫環(huán)境下正常輸送流體介質(zhì)。既指膠管的外膠層在低溫的環(huán)境下不被皸裂，硬化等事態(tài)迭出，并且膠管內(nèi)膠層可以輸送超低溫的流體介質(zhì)如液壓油、 原油基油類。

耐低溫軟管據(jù)悉具體應(yīng)用領(lǐng)域分為耐低溫靜壓軟管、耐低溫工業(yè)軟管（吸排水軟管、排 氣膠管、輸油管等成百上千工業(yè)軟管成品）。

此類軟管有了內(nèi)膠層、外膠層以及中間骨架層三層結(jié)構(gòu)。中間層可以有掛零三改一加強(qiáng)層部類， 比如說鋼絲層、幽微層、棉線層）（棉線膠管普通采用棉線層）以及夾布等。

LNG加液槍軟管特征及性能:

* 50加侖/分鐘加液槍用LNG 加液軟管。

* 帶編織層的全不銹鋼軟管，更靈活且堅固耐用。

* 出廠前 耐壓檢測。

* 37 度錐口連接；兩端管外徑尺寸為1",也可提供其他鏈接形式。

* 操作溫度： 零下196℃至零上260℃

* 工作壓力高達(dá)450 PSIG/31 Bar/3MP.

* 標(biāo)準(zhǔn)長度4M根或6M根，可提供定制長度。

* 外層保護(hù)可選擇 1：不銹鋼-鋼絲編織網(wǎng) 2：不銹鋼-特種網(wǎng)套

供應(yīng)LNG金屬加液軟管，滿足加液/回氣需求，品質(zhì)優(yōu)異，質(zhì)量保證，可以根據(jù)客戶需求定制。

金屬軟管采用奧氏體不銹鋼材料或按用戶要求的材料制造，具有優(yōu)良的柔軟性，耐蝕性，耐高溫性（－235℃ ～ ＋450℃)，耐高壓性（為32MPa），在管路中可對任何方向進(jìn)行連接，用以溫度補(bǔ)償和吸收振動、降低噪聲、改變介質(zhì)輸送方向、消除管道間或管道與設(shè)備間的機(jī)械位移等，法蘭金屬波紋軟管對有位移、振動的各種泵、閥等的柔性接頭尤為適用。金屬軟管是工程技術(shù)中重要的連接構(gòu)件，由波紋柔性管、網(wǎng)套和接頭結(jié)合而成。

◆規(guī)格型號：DN80 DN40 DN50 DN32 DN25 長度：6M 5M 4M （任意長度都可以訂做） （LNG）卸車裝置。

◆技術(shù)參數(shù)：使用壓力≤6.4MPa 使用溫度低可達(dá)-200℃ LNG卸車軟管 裝車金屬軟管是由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以接頭或法蘭頭，用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。LNG卸車軟管 液化金屬軟管二.特點：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~+420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。

LNG卸車軟管 裝車金屬軟管主要用途

1． 輸送具有腐蝕性的化工介質(zhì)或有機(jī)溶劑。（例如：丙酮等）

2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質(zhì)。（例如：熱蒸汽、導(dǎo)熱油等）

3．輸送低溫或超低溫介質(zhì)。（例如：液氮）

4． 高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質(zhì)。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設(shè)備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)）

5．需要減震或消除噪音的管路。（例如：泵的進(jìn)出口）