西安-格魯吉亞/波季Poti，第比利斯Tbilisi鐵路運(yùn)輸專線
首趟中歐班列（西安—安卡拉）專列抵土
土耳其當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，首趟中歐班列長(zhǎng)安號(hào)（西安—安卡拉）專列順利抵達(dá)土耳其安卡拉。這是中歐班列運(yùn)營(yíng)史上首次跨越里海且穿越海底隧道的國(guó)際班列，從此“一帶一路”將對(duì)接土耳其“中間走廊”倡議，為兩國(guó)進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來提供重要助力。
此次中歐班列長(zhǎng)安號(hào)（西安-安卡拉）共搭載42個(gè)40尺集裝箱，貨物為L(zhǎng)ED顯示屏及包裝材料等。作為中歐班列運(yùn)營(yíng)史上***班跨越里海、穿越馬爾馬拉海底隧道的國(guó)際班列，專列從中國(guó)西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達(dá)土耳其，終抵達(dá)捷克首都布拉格。全程運(yùn)行超過12000公里，途經(jīng)10個(gè)國(guó)家。與以往不同的是，此次長(zhǎng)安號(hào)（西安-安卡拉）專列全程使用鐵路、海運(yùn)兩種運(yùn)輸方式，真正意義上實(shí)現(xiàn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，是目前開行的中歐線路中途經(jīng)國(guó)多、運(yùn)輸方式齊全的線路。班列將開辟出經(jīng)由白俄羅斯入境歐盟傳統(tǒng)線路之外的另一條運(yùn)輸大通道，對(duì)于提升中歐班列運(yùn)行時(shí)效和輻射能力，完善亞歐互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)沿線經(jīng)貿(mào)合作和促進(jìn)我省同沿線國(guó)家和地區(qū)的交流意義重大。
公司簡(jiǎn)介：
河南亞航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司成立于2008年，位于鄭州市.在原有海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上深度耕耘國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，專注多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸10余年。業(yè)務(wù)涵蓋：國(guó)際鐵路運(yùn)輸，國(guó)際公路運(yùn)輸，海鐵，?？ǘ嗍铰?lián)運(yùn)等。
我司承運(yùn)集裝箱/散貨 中俄，中亞，白俄，中東，中歐國(guó)際鐵路班列
鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)：
1、時(shí)間快捷，站到站15-18天左右到達(dá)歐洲，比海運(yùn)節(jié)省將近一半的運(yùn)輸時(shí)間
2、中歐鐵路采用的是 ”五定” 班列: 定時(shí)，定點(diǎn)，定線，定價(jià)格，定站點(diǎn)，發(fā)車時(shí)間穩(wěn)定，有效地保障了運(yùn)輸效率
3、價(jià)格性價(jià)比高，相比空運(yùn)運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸價(jià)格只是空運(yùn)的1/3左右，適合一些對(duì)時(shí)間以及運(yùn)價(jià)具有綜合考慮的客戶。
4、適合距離港口稍遠(yuǎn)，如：重慶，長(zhǎng)沙，成都，濟(jì)南，南昌等地方，內(nèi)陸拖車成本昂貴且時(shí)間較長(zhǎng)。發(fā)鐵路一定程度上降低了物流成本及節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間。
5、鐵路運(yùn)輸時(shí)間不僅比海運(yùn)快，而且相對(duì)穩(wěn)定，到港時(shí)間的準(zhǔn)確率比海運(yùn)高。
我們的優(yōu)勢(shì)：
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)
1. 中亞/中俄/中歐班列（整箱、拼箱）
依托多年積累的鄭州本地資源，以及專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)；
控制操作費(fèi)用，順利發(fā)運(yùn)；
獨(dú)立操作班列發(fā)運(yùn)前的裝箱、加固、拖車、進(jìn)站安排等服務(wù)，切實(shí)解決班列發(fā)運(yùn)的痛點(diǎn)。
2. 海鐵聯(lián)運(yùn)或物，保稅區(qū)轉(zhuǎn)貨物，出口加工區(qū)貨物的運(yùn)輸。
3. 整車運(yùn)輸（棚車、廠車、平板）
4.中亞進(jìn)口班列，進(jìn)口面紗、綠豆等
河南各鐵路站點(diǎn)經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里口岸出口至中亞五國(guó)、俄羅斯獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、外蒙及東南亞、歐洲等國(guó)家和地區(qū)。
擅長(zhǎng)超重、超大、集重貨等超限領(lǐng)域的操作；地面服務(wù)我們是非常***的！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，中歐班列運(yùn)營(yíng)史上***班跨越里海且穿越海底隧道的國(guó)際班列——中歐班列長(zhǎng)安號(hào)（西安—土耳其）跨里海專列順利抵達(dá)土耳其安卡拉火車站。該運(yùn)輸路線的開辟，標(biāo)志著中歐班列全程組織模式進(jìn)一步優(yōu)化，物流成本進(jìn)一步降低，運(yùn)行時(shí)效進(jìn)一步提升，為陜西及其周邊地方構(gòu)建了更加便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，為踐行“一帶一路”倡議、推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展提供了“陜西樣本”。
此次首發(fā)班列共計(jì)42個(gè)40尺集裝箱，貨物為L(zhǎng)ED顯示屏及包裝材料等。作為中歐班列運(yùn)營(yíng)史上***班跨越里海且穿越海底隧道的國(guó)際班列，本次班列從中國(guó)西安出發(fā)，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦穿越里海到達(dá)土耳其，終抵達(dá)捷克首都布拉格。全程運(yùn)行距離12251公里
途經(jīng)10個(gè)國(guó)家。其中格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國(guó)家均是首次通行中歐班列。參與本次接車儀式的土方代表表示，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨里海班列的開通，使土耳其能更多地參與到“一帶一路”建設(shè)中，也會(huì)給土耳其帶來更多機(jī)遇。
據(jù)了解，此次開通的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨里海專列是中歐班列運(yùn)行史上***班跨越里海 穿越土耳其馬爾馬拉海底隧道的國(guó)際班列，此次開行的中歐班列全程使用鐵路、海運(yùn)兩種運(yùn)輸方式，是目前開行的中歐線路中途經(jīng)國(guó)多、運(yùn)輸方式齊全的班列線路。
特色服務(wù)：
烏茲別克斯坦當(dāng)?shù)厍尻P(guān)及全境派送
中亞國(guó)家化工品、危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸
鐵路，公路運(yùn)輸超重、超大、集重貨等超限領(lǐng)域的地面操作服務(wù)
公司本著客戶至上，誠信為本，精誠團(tuán)結(jié)的精神，為您提供超值的物流服務(wù)體驗(yàn)。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：
國(guó)際鐵路運(yùn)輸，中亞班列，中俄班列中歐班列，國(guó)際公路運(yùn)輸，國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)等。
主要路線：
鄭州--中亞五國(guó)（哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦）/俄羅斯/外蒙古/歐洲
鐵路班列路線：
全國(guó)站點(diǎn)-俄羅斯/白俄羅斯
全國(guó)站點(diǎn)-中亞五國(guó)（