個(gè)人使用的東西為什么要清關(guān)

海關(guān)作為國(guó)-家進(jìn)出關(guān)境監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，主要職責(zé)之一就是依法監(jiān)管進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其它物品，并征收關(guān)稅和其它稅費(fèi)。也就是說，所有涉及進(jìn)出境的物品，都是要向海關(guān)申報(bào)清關(guān)的。

有時(shí)可能會(huì)覺得沒有清關(guān)就收到了包裹，那是因?yàn)椴煌锲飞婕暗那尻P(guān)方式不同，所需文件、時(shí)間、繳納的稅費(fèi)也不同。有些物品（比如文件）清關(guān)時(shí)無需收件人提供單據(jù)，清關(guān)時(shí)間非常短且無需繳納任何費(fèi)用，就會(huì)給人造成“無需清關(guān)”的錯(cuò)覺。

順豐國(guó)際快遞清關(guān)時(shí)被扣了讓我轉(zhuǎn)正式報(bào)關(guān)怎么辦

國(guó)際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際快遞運(yùn)輸是與、與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般來說，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng)，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和，要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來損失。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照中國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

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7月30日，美國(guó)物流企業(yè)聯(lián)合包裹UPS發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，二季度營(yíng)收達(dá)205億美元，較2019年第二季度增長(zhǎng)13.4％。從今年季度下滑的盈利情況走出，UPS在二季度凈收入達(dá)到18億美元，經(jīng)調(diào)整凈收入為19億美元，比2019年同期增長(zhǎng)8.8％。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為22億美元，經(jīng)調(diào)整營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為23億美元，比去年第二季度增長(zhǎng)7.4％。每股攤薄收益為2.03美元，調(diào)整后每股攤薄收益為2.13美元，比去年同期增長(zhǎng)8.7％。