三輥閘與智能翼閘不同之處

(1)三輥閘與智能翼閘工作方式不同。智能翼閘是采用電機工作，而三輥閘(全自動除外)是采用金屬限位+機械復(fù)位與人工推進相結(jié)合的方式工作;

(2)三輥閘與智能翼閘開啟時間不同，由于工作機理不同，因此，開啟速度也有不同。智能翼閘的開合時間基本可以控制在0.2秒左右，而三輥閘的開合時間大概1秒的樣子;

(3)三輥閘與智能翼閘通行的時間因為造型的不同，所以智能翼閘開啟時處于無障礙狀態(tài)，人員可以快速通過，快可以達到50-60人/分，而三輥閘的通行速度(實際計算)20-30人/分;

(4)三輥閘與智能翼閘通道功能不同智能翼閘的通道可以通過小型行李箱等物品(拖行方式)，而三輥閘是不可以的;

(5)三輥閘與智能翼閘，成本不同三輥閘屬于入門級通道產(chǎn)品，而且只能用于民用級別的通道，而智能翼閘屬于中級產(chǎn)品，可支持民用級別、軌道交通等高流量的場所關(guān)系。

(6)三輥閘與智能翼閘，性能不同三輥閘為初級勸阻設(shè)備，僅僅具有引導(dǎo)的作用，不具備性，而智能翼閘具有防爬越報警、防尾隨報警、防夾電子眼等功能，屬于級別比較高的產(chǎn)品。

任何機器都難免有故障的時候，翼閘常見的故障如何修復(fù)？

翼閘故障主要有：保護裝置故障、實時報警系統(tǒng)故障、LED計數(shù)顯示故障及智能化控制與管理故障等。如果出現(xiàn)以上的故障，使用單位可以根據(jù)下面閘機廠家提供的檢修方法自行解決，不用請翼閘廠家上門都可以自己修復(fù)。

翼閘通過配置各種不同的讀寫設(shè)備、保護裝置、實時報警系統(tǒng)、LED計數(shù)顯示與方向指示界面，共同協(xié)調(diào)翼閘智能通道系統(tǒng)的控制與管理。翼閘故障檢修可以通過這樣的四個步驟。

1、確定限位光電開關(guān)是否受強光照射(一般指在室外安裝調(diào)試)

檢測方法：蓋上機箱蓋;翼閘故障檢查如有需要打開機箱或機心蓋，請用深顏色不透光物體遮住限位光電開關(guān)進行調(diào)試!

2、限位光電開關(guān)和連線都正常則主板損壞。

3、檢查限位光電開關(guān)與主板的連線是否連接可靠

4、測試翼閘限位光電開關(guān)

(1)檢查零位、左開到位、翼閘故障檢查右開到位的限位光電開關(guān)是否供電!檢查4PIN線頭有無松動或接觸不良

(2)進入調(diào)試菜單P00，翼閘故障檢查轉(zhuǎn)動制動軸帶動擋光片依次隔斷左開到位、零位和右開到位的限位光電開關(guān)的通光耦，隔斷光耦時指示燈應(yīng)變亮并輸出電壓為+12V，否則限位光電開關(guān)已損壞。

過翼閘閘機時需要注意的事項，翼閘閘機以其獨特的功能在使用的時候能自動調(diào)節(jié)液壓減震器，有效的減少了運行過程中的那些噪音及沖擊問題。為了能更好的發(fā)揮出翼閘機的優(yōu)勢，為通行帶來方便等問題，在使用翼閘的過程中，一定要遵守以下一些原則。注意，翼閘在使用的過程中，要在黃線外進行刷卡。在翼閘閘門開到一定的程度，并且有指示箭頭提示的時候，方可以進入。

1、不要在通過翼閘閘門中間進行停留，便于提高提高通道的流暢性。翼閘在通行的過程中，切不可尾隨著進入翼閘機通道內(nèi)。

2、不要在翼閘里面擠壓竿進行刷卡行為，以免出現(xiàn)閘門打不開的現(xiàn)象出現(xiàn)。當(dāng)翼閘的閘門關(guān)到一定的范圍的時候，不要尾隨，一定要記得去進行刷卡操作開門。翼閘在使用翼閘機的時候，如果發(fā)生什么異常情況，要及時切斷電源，立刻與翼閘廠家取得聯(lián)系。

3、翼閘機也是需要經(jīng)常去進行保養(yǎng)的，定期進行機箱的內(nèi)外部灰塵去除，確保機箱內(nèi)外干凈、不潮濕，設(shè)備才能更長久的正常運轉(zhuǎn)。

閘機開閘后不復(fù)位或一開到位后立即復(fù)位當(dāng)行人通行過后閘機不立即復(fù)位，延時一段時間后閘機才處于鎖死狀態(tài)或一開到位后立即復(fù)位：

檢測方法：首先檢測紅外對射及是否對通；有信號輸出時主板上的L2 或L4指示燈會變亮，否則主板損壞；檢查主板參數(shù)設(shè)置P08 是否設(shè)置成帶記憶；