橋梁橡膠充氣氣囊的功能特色

1.運(yùn)用充氣氣囊預(yù)制或我們澆筑出來(lái)的制品構(gòu)件，都能滿(mǎn)意設(shè)計(jì)請(qǐng)求，且操作簡(jiǎn)略、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了工人無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)。

2.充氣氣囊選用天然橡膠與錦綸布先期組成，下面再就是用硫化技術(shù)后制成。既有很不錯(cuò)的的抗脹強(qiáng)度，有著彈性和柔韌性，抗高溫并有著杰出的脫離性。充沛滿(mǎn)意了不同條件下的施工環(huán)境。

3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，原料沒(méi)有改動(dòng)。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，因?yàn)檫x用氣囊內(nèi)模，其分量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕２５%，為修建現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化供給了有利條件因而減輕修建物上部構(gòu)造的分量，能夠使樁基縮短，跨徑增大。

4.充氣氣囊施工技術(shù)簡(jiǎn)潔、、清潔。運(yùn)用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對(duì)氣囊內(nèi)模進(jìn)行測(cè)漏實(shí)驗(yàn)，（這一點(diǎn)很主要，如果進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒(méi)有反常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完結(jié)制品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。

為避免混凝土自身的縮短及施工時(shí)刻較長(zhǎng)，混凝土中應(yīng)摻入緩凝劑。澆筑過(guò)程中底板后肋板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動(dòng)器振搗，留意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿阻塞波紋管。澆筑工程中要常常來(lái)回地敲擊鋼絞束的兩個(gè)端頭，避免澆筑時(shí)漏漿阻塞管道。箱梁砼澆注前，有必要對(duì)支架體系的性進(jìn)行全部查看，經(jīng)自檢和監(jiān)理查看承認(rèn)后，方可進(jìn)行澆筑。箱梁混凝土澆筑分三批前后平行作業(yè)。

施工實(shí)踐證明，運(yùn)用橋梁橡膠充氣芯模成孔技術(shù)，施工便利，適用范圍廣，可重復(fù)運(yùn)用 80 － 100 次以上 , 實(shí)為降低成本、提高施工進(jìn)度的工具。不只節(jié)省資料，并且有形狀多變等特色，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也能夠成直孔、變截臉龐等，可使修建構(gòu)造變輕型、薄壁空心、改動(dòng)混凝土一向沿襲剛性模板的情況。