煤礦用電動挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)特征及工作原理

MWD系列電動挖掘機(jī)分為MWD6/0.3L和MWD2/0.12L兩種型號，它是煤礦井下專用設(shè)備，煤礦用液壓挖掘機(jī)其突出的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：

1、外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高。

2、底盤為焊接結(jié)構(gòu)、整體性好，剛性和強(qiáng)度大。

3、行走驅(qū)動裝置有兩條履帶，用于履帶鏈輪驅(qū)動的行走減速機(jī)是帶內(nèi)置液壓馬達(dá)極緊湊的傳動部件，每條履帶單獨(dú)用液壓馬達(dá)作動力，通過減速機(jī)驅(qū)動使車輛行駛。行走減速機(jī)采用國際知名品牌，確保整機(jī)的優(yōu)越性能，行走速度為2.4公里/小時，

4、采用電動液壓系統(tǒng)，具有噪聲低、無尾氣污染的特點(diǎn)，同時電氣系統(tǒng)用防爆元件，更適用于井下（尤其是煤礦）使用。

節(jié)回轉(zhuǎn)平臺

回轉(zhuǎn)平臺主體為焊接的剛性結(jié)構(gòu)，其底部通過回轉(zhuǎn)支撐與底盤相連。中部連接座裝有工作裝置，中部還裝有回轉(zhuǎn)減速機(jī)，其與回轉(zhuǎn)支撐組成上車回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。右部裝有液壓油箱、主閥。左部為駕駛室，安裝有座椅及頂棚，各先導(dǎo)閥均安裝于此。后部為油泵—電機(jī)組件（包括電機(jī)、主泵、附泵以及變速箱），座椅下裝有油冷卻器組件。

第二節(jié)行走底盤

本機(jī)采用履帶式行走底盤，由底架、行走驅(qū)動裝置及履帶漲緊裝置組成。該機(jī)構(gòu)能承受較大的機(jī)重，爬坡能力強(qiáng)，接地比壓小，行走平穩(wěn)，能適應(yīng)陡坡行駛和急轉(zhuǎn)彎。行走裝置有兩條履帶，分別由兩套驅(qū)動裝置單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)整機(jī)的前進(jìn)、后退與轉(zhuǎn)彎，同時也可使整機(jī)作原地旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

行走驅(qū)動裝置有兩條履帶，每條單獨(dú)用液壓馬達(dá)作動力，通過減速機(jī)驅(qū)動使車輛行駛。履帶板采用三齒式，其剛性韌性好。支重輪采用先進(jìn)的浮動密封，運(yùn)行平穩(wěn)可靠、保養(yǎng)省時省力。履帶漲緊裝置由引導(dǎo)輪、漲緊彈簧及漲緊油缸組成。漲緊裝置主要用于保持履帶有一定的漲緊度及在工作和行駛過程起緩沖作用。采用黃油調(diào)整履帶松緊極為方便可靠。引導(dǎo)輪起轉(zhuǎn)向、支承、履帶漲緊三大作用。行走減速機(jī)采用國際流行的內(nèi)藏式行走減速機(jī)（二級行星減速），減速機(jī)是帶內(nèi)置式液壓馬達(dá)極緊湊的傳動部件。該減速機(jī)為原裝進(jìn)口件。其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，占有空間小、重量輕、傳動比大、安裝簡單、換油方便、啟動效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低。

履帶漲緊裝置由引導(dǎo)輪、漲緊彈簧及漲緊油缸等組成。履帶漲緊裝置主要用于保持履帶有一定的漲緊度及在工作和行駛時起緩沖作用，調(diào)整漲緊度時使用高壓黃油槍將黃油注入漲緊油缸，或擰下油缸單向閥前的油嘴排泄黃油來實(shí)現(xiàn)。由于漲緊油缸在漲緊彈簧作用下處于受壓狀態(tài)，頂開單向閥能開始排泄黃油即可。

合理的漲緊度在驅(qū)動輪與引導(dǎo)輪之間測量，合理的下?lián)隙炔淮笥?/span>15~20mm，左右履帶的調(diào)整應(yīng)保持一致。初步調(diào)整好后，應(yīng)前后行駛幾次然后再檢查漲緊度。

第三節(jié)工作裝置

工作裝置是本機(jī)三大組成部分之一，它的主要功能是完成挖掘、提升、卸載和收斗等動作。

其主要由1挖斗、2連桿機(jī)構(gòu)、3挖斗缸、4斗桿、5斗桿缸、6銷軸、7大臂、8大臂缸、組成。

第四節(jié)液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由主油泵、輔油泵、液壓馬達(dá)、液壓油缸、主閥、先導(dǎo)閥、濾油器、散熱器、油箱及各種附件組成。

由主泵（相當(dāng)于四聯(lián)泵）和主閥分別組成兩組共8種液壓回路，分別為鏟斗油缸、大臂油缸、左行走馬達(dá)、右行走馬達(dá)、斗桿油缸、液壓錘（備用）推土鏟油缸以及上車回轉(zhuǎn)馬達(dá)。

以上就是煤礦用電動挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)組成部位，如有不懂請聯(lián)系山重重工煤礦用防爆挖掘機(jī)廠家。