發(fā)電機廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)，金融、醫(yī)院、學校其他商業(yè)部門，以及緊急備用電源，與車輛船等獨立電源，都在適用范圍。同時我國為了預防隱患，在政策方面對設(shè)備都有嚴格要求。所以回收商在進行回收過程中就要了解設(shè)備是否符合使用。

對廢舊發(fā)電機介紹，柴油發(fā)電機組就一定要達到規(guī)定標準，以及需要了解規(guī)定的24項性能指標，還有就是要通過獨立銅芯電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)管部門的嚴格檢查才能夠使用。

同時就需要注意，目前網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)達，在互聯(lián)網(wǎng)上涌現(xiàn)了許多二手設(shè)備平臺，無論是回收商在回收發(fā)電機還是消費者在收購發(fā)電機過程中，選擇值得信賴的平臺十分重要，避免購買到與描述不符的設(shè)備。

直接接觸并有相對運動的機件之間因摩擦產(chǎn)生磨損。例如，柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復直線運動，致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時溫度變化劇烈的部件，因熱應(yīng)力產(chǎn)生變形和裂紋。例如，在柴油機工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用，其內(nèi)應(yīng)力重新分配，達到新的平衡，結(jié)果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分通常將由于柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的柴油發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

當油中存在懸浮的氣泡時，在氣體與液體的交界面，由于2者的介電系數(shù)不同，界面電場將產(chǎn)生畸變，且氣體的耐電強度低，會產(chǎn)生氣泡放電。60kV級以上變壓器要求進行真空注油和成品試驗前的靜放處理，其目的就是為了消除變壓器器身內(nèi)部和油中氣泡，防止產(chǎn)品試驗時發(fā)生氣泡放電。另外，當變壓器投入運行時，油中溶入過多的氣體會逐步排出并集中到氣體繼電器中，而發(fā)生誤動作。