使用人員沒有按照操作規(guī)程使用機組。如經常低速運轉，沒有暖機就迅速增加負荷，機油壓力過低等都會加速機件的磨損；工作時間過長，負荷變化過大，長期超負荷運行等也會引起零件的過早損壞。

在維護機組時，沒有嚴格按照規(guī)定的技術要求完成各項工作，或者采取了錯誤的操作方法，造成人為故障等。在平時的維護保養(yǎng)中，要及時更換機油，定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等。按要求進行機組的日常維護和一、二、三級保養(yǎng)。

柴油發(fā)電機噪音處理

柴油發(fā)電機組運行時通常會產生95-110db(a)的噪聲運行時產生的柴油發(fā)電機組噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。那么在噪聲源無法降低的情況下該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機組噪聲呢噪聲源分析

柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。

空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。

不能運用明火烘烤柴油發(fā)電機油底殼。這樣會使油底殼內的機油蛻變,甚至燒焦,光滑功能下降或完全損失,從而加重機器磨損,冬天應選用低凝點的機油。

冬天應選用凝點低和發(fā)火功能好的輕柴油。因為冬天的低氣溫會下降柴油的流動性,使粘度增大,不容易噴散,會形成霧化不良 ,不能充沛燃燒，導致柴油發(fā)電機的動力下降，形成糟蹋。- 般要 求柴油的凝點應低于本地當時季節(jié)低氣7-10°C。

冬天氣溫低,發(fā)電機組工作時冷卻過度。故保溫是冬天用好柴油發(fā)電機的要害。在北方地區(qū),冬天運用的柴油發(fā)電機都應裝備保溫套和保溫簾等防寒設備常采用無水發(fā)動(先發(fā)動,后加冷卻水)的非正常發(fā)動辦法。這種做法會對機器形成嚴重危害, 應禁止運用。預熱辦法 :先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內連續(xù)注入60-70°C的清潔軟水,用手接觸放水閥流出的水有棘手感覺時,再關閉放水閥,向水箱灌入90-100°C的清潔軟水,并搖轉曲軸,使各運動件得到恰當預先光滑,然后再行發(fā)動。