電泳的日常工藝管理

1、竄液

如果是連續(xù)性電泳線，那么在設備方面應做好這方面的預防工作，以減少竄液所帶來的危害。

2、掛具

可以進行一些適當?shù)奶幚恚沟脪炀卟蝗菀渍瓷想娪酒?，從而降低這方面的成本。

3、電泳槽液

電泳槽液參數(shù)要保持穩(wěn)定，因為如果不穩(wěn)定的話，那么就會使其報廢而不能夠使用了。

4、烘干

如果是連續(xù)式生產線，那么多是采用橋式烘道，但如果是間歇式的話，那么多事采用通道式。

5、污水處理

應有配套的污水處理，以便能夠達到排放標準，切不可直接排放，這樣會嚴重污染環(huán)境。

電泳汽車零部件涂裝前處理施工方式的分類

1、浸泡式。將工件完全浸泡在磷化槽液中，待處理一段時間后取出，完成除油或者除銹磷化等目標的一種常見處理方式，

工件的幾何形狀繁簡各異，只要液體能夠到達的地方，都能實現(xiàn)處理的目標，這是浸泡方法的特點。這是噴淋、刷涂所不能比擬的。

其不足之處，是沒有機械沖刷的輔助使用，因此處理速度相對較慢，處理時間較長，特別是像連續(xù)懸掛輸送工件時，除工件在槽內運行時間外，

還有工件上下坡時間，因而使設備增長，場地面積增大。但僅對磷化而言，采用全浸泡式是對質量較有保障的方式，

全浸泡磷化易形成含鐵量較高的顆粒狀結晶磷化膜，與陰極電泳具有好的配套性。

2、噴淋式。用泵將液體壓加，并以的壓力使液體噴射在工件上達到處理效果。由于噴淋時有機械和液體更新使用，

因此處理速度加快，時間縮短，生產線長度縮短，相應節(jié)省了場地、設備；不足之處是幾何形狀復雜的工件，像內腔、拐角處等，

液體不易達到的地方，處理效果不好，因此只適合處理幾何形狀簡單工件。噴淋方式也不太適合酸洗除銹，他會帶來設備腐蝕、

工序生銹等一系列問題，因此在選擇噴淋酸洗時必須十分慎重。據(jù)報道，全噴淋磷化易形成結晶枝狀粗大、含鐵量較低的磷化膜，

對耐蝕性要求較高的產品不提倡作為陰極電泳涂裝前打底。全噴淋方式主要應用于家電、零部件的粉末涂裝、靜電涂裝、陽極電泳等。

電泳件和噴涂件的區(qū)別

電泳件是在工件表面進行氧化處理達到保護工件的目的。

噴涂件是在工件表面進行噴粉，達到保護工件的目的，同時因粉末的顏色多樣，是很多用戶的。

電泳漆和其他噴漆方式之間有什么區(qū)別

電鍍：

電鍍是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程。

噴塑：噴塑，其實就是平常所講靜電噴涂，是將塑料粉末噴涂在零件上，然后利用靜電吸符能力在金層上吸符塑料粉末，

通過高溫烘道使塑料熔成一層保護膜的一種表面處理方法。

粉末涂料：

粉末涂料是一種固體粉末狀涂料，與一般涂料完全不同的形態(tài)，它是以微細粉末的狀態(tài)存在，不含溶劑，也不含水。

在噴涂時，只要直接將粉末涂料噴涂于經過合適前處理的鐵材或鋁材等，經烘烤熔融流平后即可得到性能優(yōu)異的涂膜表面。

電泳漆：

電泳漆涂裝是將具有導電性的被涂物浸在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽極(或陰極)，

在槽中另設置與其對應的陰極(或陽極)，在兩極間接通直流電一段時間后，在被涂物表面沉積出均勻細密、不被水溶解涂膜的一種特殊的涂裝方法。

區(qū)別：

1、電泳漆層能完全覆蓋隱蔽處，而其他噴漆方式并不能深入隱蔽外。

2、電泳漆層高低電位厚薄均勻，而其他噴漆方式有時高低電位處鍍層厚薄差距大，不均勻。

電泳件的檢驗標準

1、外觀

零部件經過電泳后，其表面應沒有任何顆粒、粗糙、疙瘩、陷穴、縮孔、針孔、斑痕、水滴跡、掛流、露底以及剝落等現(xiàn)象，并且電泳層的厚度要均勻一致。

2、電泳層厚度

電泳層厚度應為10—18um。

3、電泳層附著力

劃格法：其間距為1毫米，然后劃分成100個方格。然后使用膠布貼在上面，瞬間用力拉開后，電泳層不得脫落20/100，否則視為不合格。圓滾線劃痕法：就是使用附著力測定儀進行測定，要求是不能低于GB/T1720中的5級，否則視為不合格。

4、電泳層硬度

一般是采用犁耕法進行測定，就是使用2H鉛筆，將其筆芯前端切齊，然后將其與待測物成45度推出，如果表面沒有劃痕的話就是合格，否則就是不合格。

5、電泳層耐蝕性

在24或48小時內進行中性試驗，然后觀察試樣邊緣及其外表面是否有白色、黑色或棕色的腐蝕點，如有則表示不合格。