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1、BV（聚氯乙烯絕緣銅芯電線，下為簡稱BV）為單股銅芯、BVR多股銅芯、BVV護套單股銅芯（雙層聚氯護套線）、BVVR雙膠多股銅芯。

2、除此之外要注意區(qū)分BV與BVR線——BV為單芯線（硬線），BVR為多芯線（軟線），同樣平方的BVR比BV貴約10%。

備注：在家裝過程中，需要在管子里鋪設電線，即穿線時BVR比BV方便水電施工。

3、ZB-BV為阻燃電線，顧名思義可以阻礙燃燒。一般用于密集場所，對電線電纜要求非常高的場所。

ZR是阻燃的意思，電線電纜阻燃級別分A、B、C三級，ZB就代表B級阻燃，ZR默以為C級阻燃。阻燃特性ZA>ZB>ZC，無論是家裝電線或是電力電纜都會有阻燃等級的區(qū)別。

阻燃電纜A/B/C類是根據GB/T18380-2019規(guī)范規(guī)則劃分的，是用來評估垂直安裝的成束電線電纜或光纜在規(guī)則條件下抑制火焰垂直蔓延的能力。緩和環(huán)境，嚴酷環(huán)境核級電纜受到大量射線時，會使絕緣和護套材料變脆，機械性能變差。因此，作為核電站電纜用的絕緣和護套材料，必須具有優(yōu)良的耐輻照性。

各種不同的高聚物，其耐輻照性能不同。人們通常在高聚物里添加抗輻照劑，改進其耐輻照性能。有關電纜的耐L0CA性，不同核電站的要求也不相同。

綜上所述，核級電纜除要具有普通電纜所具有的性能之外，還要具有無鹵、低煙、阻燃的特性，并滿足根據其在敷設區(qū)域的正常和事故環(huán)境下完成功能所必需的性能要求，也就是須滿足耐地震、耐正常和事故工況的--射線照射、耐LOCA/HELB事故工況的環(huán)境、工作溫度下具有電站設計壽期內的使用壽命等需求。

另外，核級電纜的使用壽命，原來的設計指標是40年以上，下一代核電站要求達到77年，因此，原來的設計是否能滿足使用要求，尚有待于進一步的實驗驗證。如何延長電纜的使用壽命，已成為重要的研究課題。標準電動車直流充電樁俗稱為""快充""，在充電過程當中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率64Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電?？梢詫崿F(xiàn)快充要求；而標準電動車交流充電樁則俗稱為""慢充""，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。物資回收公司憑借雄厚的經濟實力，嚴恪守誠信為本的原則，在長期的經營活動中以熱情周到的服務，良好的商業(yè)信譽贏得了眾多客戶的信賴，并在業(yè)界獲得好的口碑。長期以來，我們與國內的工礦企業(yè)、機關單位、醫(yī)院、學校、賓館寫字樓、科研院所建立了穩(wěn)固的合作關系，隨著業(yè)務的不斷發(fā)展和壯大，合作伙伴的范圍也在進一步擴大。我們不變的服務宗旨：以價優(yōu)為基礎，公平求生存，以信譽作保證的合作態(tài)度對待每一個客戶，我們可以派專員上門看貨定價,歡迎有廢舊物資的單位及個人來電洽談回收事宜，對提供成功業(yè)務信息者提供業(yè)務傭金。"