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冷彎預(yù)埋槽道,鐵路專用預(yù)埋槽道,高鐵橋梁預(yù)埋槽道

2020-07-28 09:21:01  388次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:36

槽式預(yù)埋件的優(yōu)點(diǎn)

1.開槽的嵌入式部件不會(huì)損壞混凝土和鋼筋。該方法可靠,特別適用于要求高抗裂性的部件。大部分嵌入式部件是通過化學(xué)錨固定的。

鉆孔經(jīng)常破壞混凝土,并且會(huì)出現(xiàn)混凝土裂縫,從而影響混凝土的防水性能。

因?yàn)樵阢@化學(xué)錨栓時(shí)無法確定鋼筋在混凝土中的位置,鉆孔會(huì)損壞管廊主要結(jié)構(gòu)的鋼筋并影響結(jié)構(gòu)性。

同時(shí),還會(huì)有廢孔,這些孔也需要處理,并且很難修復(fù)孔和裂縫。

2。溝槽式嵌入件的嵌入位置可以靈活調(diào)節(jié),嵌入件的安裝簡(jiǎn)單,安裝效率高。安裝模板后,可以固定嵌入式部件。

操作簡(jiǎn)單,普通工人可以進(jìn)行預(yù)埋設(shè)定,施工速度快。

3。帶有凹槽的嵌入式部件的安裝不涉及焊接過程,因此無需在混凝土上鉆孔。施工無噪音。

嵌入式板和電纜橋架之間的連接經(jīng)常被焊接。由于城市綜合管廊位于地下,因此機(jī)艙始終處于寒冷狀態(tài),導(dǎo)致焊接點(diǎn)生銹,這將給后期維護(hù)帶來很多工作,并增加后期維護(hù)成本。

。

傳統(tǒng)過程:以后的操作和維護(hù)工作需要在有限的空間內(nèi)執(zhí)行。傳統(tǒng)工藝需要每15年維護(hù)和更換一次螺栓。更換和維修困難,費(fèi)時(shí),勞動(dòng)強(qiáng)度大且總成本高。

在傳統(tǒng)嵌入式零件的嵌入過程中,必須緊緊地附著在模板上,上下左右偏差≤20mm,前后傾斜會(huì)引起角部之間的接觸。代碼和嵌入式部分將減少,并且施工難度將增加。

填充鐵塊均處于點(diǎn)接觸狀態(tài),力會(huì)受到影響。此時(shí),僅楔形鐵塊可用于輔助校正,不可避免地會(huì)導(dǎo)致較長(zhǎng)的施工周期并增加成本。

開槽嵌入式零件技術(shù):以后的操作和維護(hù)工作可以快速更換和維修,維護(hù)簡(jiǎn)單且成本低。

4??p隙與混凝土結(jié)構(gòu)之間的距離小于平板的距離,小距離為5 cm。開槽的嵌入式部件易于安裝,靈活且靈活,安裝位置可以隨意調(diào)整。這是懸架系統(tǒng)應(yīng)力點(diǎn)問題的解決方案有用的方法。

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