礦車由車廂、礦車-車架、輪對、緩沖器部分組成，礦車可用放礦閘門或裝載機裝料。

礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。

山東中煤機械制造有限公司于20世紀(jì)80年代就開始生產(chǎn)各種礦車，初服務(wù)于當(dāng)?shù)氐膬嫉V，鄒城礦用，現(xiàn)在公司的產(chǎn)品已經(jīng)遍布全國的大小煤礦，歷經(jīng)風(fēng)霜，經(jīng)久不衰！

中國于20世紀(jì)70年代發(fā)展了斗式轉(zhuǎn)載列車，由斗車、升降臺和一列礦車組成。

中國標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種

斗車裝滿料后由升降臺頂升沿礦車車幫行進(jìn)，逐個轉(zhuǎn)載到各個礦車內(nèi)，提高了搬運速度，實現(xiàn)礦車的連續(xù)裝載。

固定式礦車用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。

其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構(gòu)。

車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。

聯(lián)接器是聯(lián)接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。

行走機構(gòu)是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。

礦車和物料的總和超過20噸時，一般應(yīng)增加輪對數(shù)目。

固定式礦車參數(shù)：

型號 容積m3 裝載量（名義） 裝載量 軌距 軸距 輪徑 牽引高 輪軸外寬 牽引中心距 緩沖器形式 允許牽引力KN 自重（不大于）KG

MGC3.3-9 3.3 3 5.3 900 1100 350 320 1150 3250 雙列彈簧 58.8 1320

MGC1.7-9 1.7 1.5 2.7 900 750 350 320 1150 2200 雙列彈簧 58.8 980

MGC1.7-6B 1.7 1.5 2.7 600 750 300 320 828 2190 雙列彈簧 58.8 760

MGC1.1-6A 1.1 1 1.8 600 550 300 320 808 1830 單列彈簧 58.8 610

MGC1.1-6B 1.1 1 1.8 600 550 300 320 808 1790 雙列彈簧 58.8 610

MGC1.7-6A 1.7 1.5 2.7 600 750 300 320 828 2230 單列彈簧 58.8 740