廢舊電池處理各國有妙招回收處理廢電池各國有妙招：美國汽車蓄電池回收率近高 在美國，汽車蓄電池的回收工作做得較 好，回收率幾乎達到高 。以紐約州為例，法律規(guī)定，廢棄不用的汽車蓄電池或拿回給低 售商，或送到專門回收站，或放到清潔局專屬的垃圾清理場中，絕不能和普通垃圾混在一起隨便丟棄。法律還規(guī)定，汽車電池低 售商每月有免費回收每人兩個蓄電池的義務(wù)；消費者購買汽車電池時，要多交5美元手續(xù)費，作為未來的回收費用。

因廢舊塑料是熱量值很高的材料.用其制造M料也是很有價值的。對于那些難以清洗、分選處理，無法回收利用的混雜廢舊塑料，可以在焚燒爐中焚燒.回收其散發(fā)的熱能。它可以制成熱量均勻的固體燃料.也可先液化成油類.再制成液體燃料.但用于燃燒.其中含氯量應(yīng)控制在0.4寫以下。普通的方法是將廢舊塑料破碎成細粉或者微粉.再調(diào)和成漿液作然料.這種燃料具有易燃、熱值量高、燃燒后灰垢少等特點。

理論上，金屬簡直能夠無限制地收回，因而，收回廢舊金屬給環(huán)境保護、動力和水的使用帶來了一個非常重要的機會，并為向低碳、資源節(jié)約型的綠色經(jīng)濟過渡做出奉獻。但是，遭到工藝和收回本錢的影響，金屬收回率仍維持在較低的水平。公司高價收買各大出產(chǎn)廠家的各種拆遷廢鋼筋、工業(yè)廢料、銅、鋁、不銹鋼、各種稀有金屬、擱置設(shè)備、廠房拆遷、作廢轎車撤除等，一起能夠長時間協(xié)作承攬各廠家、企事業(yè)單位的全部廢舊處理物質(zhì)。

鐵分為生鐵和熟鐵。熟鐵、鋼和生鐵都是鐵碳合金，以碳的含量多少來差異。一般含碳量小于0.2%的叫熟鐵或純鐵，含量在0.2-1.7%的叫鋼，含量在1.7%以上的叫生鐵。熟鐵軟，塑性好，容易變形，強度和硬度均較低，用處不廣；生鐵含碳許多，硬而脆，幾乎沒有塑性；鋼具有生鐵和熟鐵兩種長處，為人類廣泛使用。