廢舊電池處理各國有妙招回收處理廢電池各國有妙招：美國汽車蓄電池回收率近高 在美國，汽車蓄電池的回收工作做得較 好，回收率幾乎達(dá)到高 。以紐約州為例，法律規(guī)定，廢棄不用的汽車蓄電池或拿回給低 售商，或送到專門回收站，或放到清潔局專屬的垃圾清理場中，絕不能和普通垃圾混在一起隨便丟棄。法律還規(guī)定，汽車電池低 售商每月有免費(fèi)回收每人兩個(gè)蓄電池的義務(wù)；消費(fèi)者購買汽車電池時(shí)，要多交5美元手續(xù)費(fèi)，作為未來的回收費(fèi)用。

可用廢舊塑料生產(chǎn)多功能的樹脂膠、木板膠、印刷膠。如將PS溶解于苯或其同系物和鹵代烷系列有機(jī)溶劑，可制成多種涂料和m合劑。制備工藝是洗凈、破碎、干燥的PS泡沫塑料溶于二甲苯或甲苯一汽油的混合液中，再加入表面活性劑、增稠劑和成膜劑制成水乳性涂料。如果加入增稠劑可制成非水乳性的防水涂料和m合劑，這種工藝制得的涂料適合于作混凝土和紙制品的防水涂料或m合劑。

使用廢鋼資源是下降碳排放、緩解對鐵礦石依靠的重要途徑 作為節(jié)能環(huán)保的再生資源，廢鋼鐵相關(guān)于鐵礦石煉鋼，可節(jié)能60%,節(jié)水40%,削減廢氣排放86%、廢水76%和廢渣97%.每使用1 t廢鋼鐵可節(jié)省1.7 t鐵礦石、0.68 t 焦炭和 0.28 t 石灰石，且能無限循環(huán)使用。因而，開展廢鋼鐵市場是處理鐵礦石危機(jī)的必經(jīng)之路。能夠預(yù)見，未來的鋼鐵質(zhì)料裝備中，廢鋼鐵將逐漸替代鐵礦石的優(yōu)勢位置。

鐵分為生鐵和熟鐵。熟鐵、鋼和生鐵都是鐵碳合金，以碳的含量多少來差異。一般含碳量小于0.2%的叫熟鐵或純鐵，含量在0.2-1.7%的叫鋼，含量在1.7%以上的叫生鐵。熟鐵軟，塑性好，容易變形，強(qiáng)度和硬度均較低，用處不廣；生鐵含碳許多，硬而脆，幾乎沒有塑性；鋼具有生鐵和熟鐵兩種長處，為人類廣泛使用。