建筑垃圾用來(lái)填路引來(lái)無(wú)數(shù)質(zhì)疑聲垃圾清運(yùn)價(jià)格告訴你哦、由于城市規(guī)劃和國(guó)家專項(xiàng)建設(shè)工程的需要，垃圾清運(yùn)提醒大家必須對(duì)城市國(guó)有土地的使用權(quán)實(shí)行再分配，從而達(dá)到土地資源的合理配里，使土地利用效率化。建筑垃圾回填可以保證路基堅(jiān)硬，又能充分利用建筑垃圾，但是這一舉兩得的好事也在引來(lái)質(zhì)疑聲。在知情人士看來(lái)，建筑垃圾是不允許作為回填土的。無(wú)論是地基回填，還是外墻回填。

不能回填土的原因：建筑垃圾里各種材料都有，長(zhǎng)時(shí)間掩埋，容易產(chǎn)生各種有害氣體，對(duì)后續(xù)施工，比如外圍管道施工，市政工程等不利。其次建筑垃圾壓實(shí)量不確定，無(wú)法確定其是否壓實(shí)，如果出現(xiàn)暫時(shí)未壓實(shí)的，長(zhǎng)時(shí)間沉積后，容易產(chǎn)生地基下沉、下陷等地質(zhì)問(wèn)題。

垃圾干濕分類(lèi)處理，可以有效節(jié)約人力和財(cái)力成本。垃圾干濕分離后，轉(zhuǎn)運(yùn)途中干垃圾集中細(xì)分，其中干垃圾可三天或一周甚至更長(zhǎng)周期收運(yùn)一次，濕垃圾必須日產(chǎn)日清，但垃圾量減少近一半，既減少了收集人數(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度，又減少了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛數(shù)量，增加了效率，有助于維持環(huán)境的衛(wèi)生。干垃圾集中細(xì)分，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)途中垃圾減量，進(jìn)一步降低了轉(zhuǎn)運(yùn)負(fù)荷和末端處理處置負(fù)荷。濕垃圾經(jīng)過(guò)脫水，消除了轉(zhuǎn)運(yùn)途中二次污染和末端處理處置過(guò)程中滲濾液產(chǎn)量，可以大大降低滲濾液處理建設(shè)投資和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。

建筑垃圾處置與再利用的稅收政策不細(xì)，建筑垃圾處置企業(yè)的所得稅沒(méi)有減免，再生產(chǎn)品的增值稅需要進(jìn)一步明晰。建筑垃圾處理還涉及較多的行政機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)行法規(guī)沒(méi)有明確各部門(mén)的職責(zé)，造成各部門(mén)互相推諉責(zé)任。而且企業(yè)進(jìn)入建筑垃圾處理行業(yè)存在審批困難，不但要經(jīng)過(guò)幾個(gè)國(guó)家部委的認(rèn)定，還要牽扯到地方政府的許多相關(guān)單位。