條件許可時，從改善施工條件和縮短工期考慮應盡可能增加明挖土方量。一般是以頂板底面作為明、暗挖土方的分界線，這樣可利用土模澆筑頂板。而在軟弱土層，難以利用土模時，明挖土方可延續(xù)到頂板下，按要求架設支撐，立模澆筑頂板。暗挖土方時應充分利用土臺護腳支撐效應，采用中心挖槽法，即先挖出支撐設計位置土體，架設支撐，再挖兩側土體。暗挖時，材料機具運送、挖運的土方均通過臨時出口。臨時出口可單獨設置或利用隧道的出入口和風道。

機械開挖

1.施工機械進場前必須經(jīng)過驗收，合格后方能使用。

2.機械挖土，應嚴格控制開挖面坡度和分層厚度，防止邊坡和挖土機下的土體滑動。挖土作業(yè)半徑內(nèi)不得有人進入。司機必須持證作業(yè)。

3.機械挖土，啟動前應檢查離合器、液壓系統(tǒng)及各鉸接等部分，經(jīng)空車試車運轉正常后在開始作業(yè)。機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛，作業(yè)中不得碰撞支撐。

4.機械不得在輸電線路和線路一側工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的近距離應符合操作規(guī)程要求（根據(jù)現(xiàn)場進輸電線路的電壓等級定）。

5.機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。

6.配合挖機的清坡、清底工人，不準在機械回轉半徑下工作。

7.向汽車上卸土應在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

8.場內(nèi)道路應及時整修，確保車輛通暢，各種車輛應有專人負責指揮引導。

9.車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設厚鋼板，或澆筑混凝土加固。車輛出大門口前應將輪胎沖洗干凈，不污染道路。

水下開挖

可以采用索鏟、抓斗等陸上開挖機械，但通常多使用各式挖泥船，配合拖輪、駁船等水上運輸設備進行聯(lián)合作業(yè)（見疏浚）。

施工方案的編制在滿足設計要求、工程質量、施工和工期要求等條件下，通過技術經(jīng)濟比較，進行施工方案的優(yōu)化選擇。編制施工方案時,一般應考慮:①開挖方式和施工方法能滿足開挖進度要求，與施工導流和混凝土澆筑等前后工序相銜接，并滿足防洪和渡汛要求。②根據(jù)水文、季節(jié)和施工條件，合理安排施工順序，快速施工，均衡生產(chǎn)。③根據(jù)開挖工程規(guī)模、土石特性、工作條件、施工方法,選擇適用的施工機械設備,挖、裝、運、卸各項設備要合理配套。④因地制宜，安排好交通運輸路線和施工總平面布置，以及風、水、電等系統(tǒng)。⑤搞好土石方平衡調配，注意安排挖采結合、棄填結合，避免重復倒運。棄渣、棄土場地盡量少占農(nóng)田，并盡可能造地還田。棄渣要避免侵占河道，避免阻礙行洪或抬高電站尾水位影響發(fā)電效益。⑥做好施工排水措施，將妨礙施工作業(yè)和工程質量的雨水、地表水、地下水和施工廢水排至場地以外，為工程創(chuàng)造良好的施工條件。⑦按設計和施工技術規(guī)范的要求，保證施工質量。對施工中可能遇到的問題，如流砂現(xiàn)象、邊坡穩(wěn)定、隧洞塌方等，要進行技術分析，提出解決的措施。⑧注意施工，按照、防火、環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生等方面規(guī)程的規(guī)定，制定施工技術措施。

土方開挖是工程初期以至施工過程中的關鍵工序。將土和巖石進行松動、破碎、挖掘并運出的工程。按巖土性質，土石方開挖分土方開挖和石方開挖。

土方開挖按施工環(huán)境是露天、地下或水下，分為明挖、洞挖和水下開挖分類。在水利工程中，土方開挖廣泛應用于場地平整和削坡，水工建筑物（水閘、壩、溢洪道、水電站廠房、泵站建筑物等）地基開挖，地下洞室（水工隧洞、地下廠房、各類平洞、豎井和斜井）開挖，河道、渠道、港口開挖及疏浚，填筑材料、建筑石料及混凝土骨料開采，圍堰等臨時建筑物或砌石、混凝土結構物的拆除等。