土方挖運是控制逆作法施工進度的關(guān)鍵工序，開挖方案還直接影響板的模板形式及側(cè)墻位移的大小，根據(jù)基坑的空間和地質(zhì)條件，可選擇是人工挖運或是小型挖掘機挖運。蓋挖法施工的土方，由明、暗挖兩部分組成。

機械開挖

1.施工機械進場前必須經(jīng)過驗收，合格后方能使用。

2.機械挖土，應(yīng)嚴格控制開挖面坡度和分層厚度，防止邊坡和挖土機下的土體滑動。挖土作業(yè)半徑內(nèi)不得有人進入。司機必須持證作業(yè)。

3.機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、液壓系統(tǒng)及各鉸接等部分，經(jīng)空車試車運轉(zhuǎn)正常后在開始作業(yè)。機械操作中進鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛，作業(yè)中不得碰撞支撐。

4.機械不得在輸電線路和線路一側(cè)工作，不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的近距離應(yīng)符合操作規(guī)程要求（根據(jù)現(xiàn)場進輸電線路的電壓等級定）。

5.機械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。

6.配合挖機的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作。

7.向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

8.場內(nèi)道路應(yīng)及時整修，確保車輛通暢，各種車輛應(yīng)有專人負責(zé)指揮引導(dǎo)。

9.車輛進出門口的人行道下，如有地下管線（道）必須鋪設(shè)厚鋼板，或澆筑混凝土加固。車輛出大門口前應(yīng)將輪胎沖洗干凈，不污染道路。

措施

（1）在施工組織設(shè)計中，要有單項土方工程施工方案，對施工準(zhǔn)備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求進行設(shè)計，邊坡支護要有設(shè)計計算書。

（2）人工挖基坑時，操作人員之間要保持距離，一般大于2．5M；多臺機械開挖，挖土機間距離應(yīng)大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè)。

（3）挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查，不能在危險巖石或建筑物下面進行作業(yè)。

（4）基坑開挖應(yīng)嚴格按要求放坡，操作時應(yīng)隨坡的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。

（5）機械挖土，多臺階同時開挖土方時，應(yīng)驗算邊坡的穩(wěn)定。根據(jù)規(guī)定和驗算確定挖土機高邊坡的距離。

（6）深基坑四周設(shè)防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。

（7）運土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關(guān)規(guī)定。

（8）爆破土方要遵守爆破作業(yè)有關(guān)規(guī)定。

隨著水利工程建設(shè)規(guī)模的日益發(fā)展，世界上一些大型工程的土石方開挖量常達到數(shù)千萬立方米，甚至超過億立方米,如巴基斯坦塔貝拉土石壩（壩體填筑量達1.2億立方米）和中國葛洲壩水利樞紐土石方開挖量均超過1億立方米；巴西伊泰普水電站工程，土石方開挖量達6010萬立方米。因此一些發(fā)達國家土石方施工機械化水平日益向大型、方面發(fā)展,主要特點是:①發(fā)展大容量、大功率、率的土石方施工機械，如10立方米以上的挖掘機，100t級以上的自卸汽車；②各工序所采用的機械配套成龍，容量、效率互相配合；③廣泛應(yīng)用液壓技術(shù)；④采用電子技術(shù)和新材料，廣泛應(yīng)用自動控制技術(shù)；⑤既注意發(fā)展一機多用的多功能機械，又注意發(fā)展專用機械；⑥注意施工機械的維修和保養(yǎng)。