華晟叉車(chē)&中大叉車(chē)租賃作為國(guó)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)服務(wù)企業(yè)，對(duì)擁有山東半島區(qū)域4600余家客戶(hù)倍感自豪，通過(guò)華晟叉車(chē)分布山東半島區(qū)域的7個(gè)直營(yíng)店（煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)/煙臺(tái)棲霞桃村/煙臺(tái)龍口/煙臺(tái)招遠(yuǎn)/青島即墨/青島膠州/青島開(kāi)發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車(chē)銷(xiāo)售，叉車(chē)物流設(shè)備租賃，叉車(chē)配件批發(fā)直銷(xiāo)，叉車(chē)維修外包服務(wù)、二手叉車(chē)再制造與置換，叉車(chē)屬具改造安裝、駐廠服務(wù)與委托管理咨詢(xún)，叉車(chē)操作與培訓(xùn)，叉車(chē)掛牌年審代理與咨詢(xún)服務(wù)等，先后通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)真和 OSH18001職業(yè)健康管理體系，同時(shí)也是中國(guó)二手叉車(chē)流通國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定企業(yè)，具備專(zhuān)業(yè)的服務(wù)管理結(jié)構(gòu)和的維修管理資質(zhì)。30000余種的庫(kù)存配件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、電控電器、液壓件、車(chē)身附屬件、充氣實(shí)心尼龍聚氨酯輪胎、機(jī)油液壓油變速箱油油品、鉛酸蓄電池，叉車(chē)鋰電池，充電機(jī)、叉車(chē)屬具等覆蓋80%以上的常用配件，為550余家叉車(chē)服務(wù)同行企業(yè)提供具備高性?xún)r(jià)比的韓國(guó)叉車(chē)進(jìn)口配件供應(yīng)服務(wù)；奉行EHS場(chǎng)內(nèi)作業(yè)管理指針，5S作業(yè)環(huán)境和環(huán)保意識(shí)習(xí)慣化，480臺(tái)的租賃叉車(chē)車(chē)隊(duì)包含了倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)電動(dòng)堆高車(chē)，電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)托盤(pán)車(chē)，電動(dòng)揀選車(chē)，高位揀選車(chē)，三向人上型人下型電動(dòng)叉車(chē)，四向叉車(chē)，平衡重電動(dòng)叉車(chē)柴油叉車(chē)，側(cè)面叉車(chē)，高位倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，大噸位柴油叉車(chē)，高空作業(yè)剪式平臺(tái)，曲臂車(chē)，直臂高空車(chē)等0.5噸~10噸全系列工業(yè)車(chē)輛與物流設(shè)備，在此基礎(chǔ)上延長(zhǎng)租賃產(chǎn)品線，提供液壓車(chē)租賃，叉車(chē)屬具-紙卷夾，軟包夾，旋轉(zhuǎn)器，傾翻叉，旋轉(zhuǎn)推出器，冰箱夾，磚塊夾，輪胎夾，紙箱夾，海綿夾，串桿，貨叉，叉套，鉛酸蓄電池，叉車(chē)鋰電池，充電機(jī)，貨架，托盤(pán)，二手叉車(chē)租賃等，維修服務(wù)按照外包維修和 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維修，返廠綜合維修-再制造等進(jìn)行維修標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過(guò)20余名的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)維修技術(shù)團(tuán)隊(duì)和ERP維修方案管理制定咨詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)營(yíng)，快捷的市場(chǎng)服務(wù)響應(yīng)速度，全年365天服務(wù)保障，1小時(shí)服務(wù)響應(yīng)，2小時(shí)常規(guī)故障解決，未來(lái)8小時(shí)不能完成的故障維修可根據(jù)客戶(hù)需求提供適用的備用叉車(chē)，用于替換使用減少誤工損失；二手叉車(chē)置換與環(huán)保改裝，叉車(chē)掛牌年審服務(wù)咨詢(xún)與叉車(chē)操作人員免費(fèi)培訓(xùn)等作為增值服務(wù)項(xiàng)目，解決了客戶(hù)叉車(chē)日常管理使用環(huán)節(jié)的人力費(fèi)用管理投入損耗問(wèn)題，為客戶(hù)專(zhuān)注于核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為半島區(qū)域的客戶(hù)提供創(chuàng)新的工業(yè)車(chē)輛和物流設(shè)備服務(wù)解決方案。

內(nèi)燃叉車(chē)的維修知識(shí)

內(nèi)燃叉車(chē)的組成：1.動(dòng)力系統(tǒng)2.傳動(dòng)系統(tǒng)3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)4.制動(dòng)系統(tǒng)5.液壓系統(tǒng)6.車(chē)架系統(tǒng)7.門(mén)架系統(tǒng)8.電氣系統(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)的組成：1.發(fā)動(dòng)機(jī)2.散熱器(水箱)3.空氣濾清器4.消聲器5.油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)、熄火操縱機(jī)構(gòu)

發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障：1.不能起動(dòng)；2.冒黑煙；3.冒灰白煙；4.動(dòng)力不足，但冒煙正常；5抖動(dòng)；水溫“開(kāi)鍋”。

不能起動(dòng)故障分析：原因：1.起動(dòng)馬達(dá)、電瓶等電氣方面故障；2.油路有空氣；3.柴油濾網(wǎng)、濾芯堵塞；4.輸油泵損壞；5.高壓油泵有故障；6.多個(gè)噴油器不工作；7.氣門(mén)漏氣嚴(yán)重；缸套活塞環(huán)磨損嚴(yán)重；8.燒瓦抱軸。

不能起動(dòng)故障分析步驟：冒黑煙分析：原因：1.噴油嘴偶件密封不良，關(guān)閉后有滴漏油的現(xiàn)象；2.噴油泵供油量過(guò)大；3.供油時(shí)間過(guò)早；4.空氣濾芯過(guò)臟堵塞；5缸套、活塞環(huán)等零件磨損過(guò)大。

冒灰煙故障分析：原因：1.噴油嘴卡死在開(kāi)啟位置；2.供油時(shí)間過(guò)遲或過(guò)早；3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低。

動(dòng)力不足，但冒煙正常：原因：1.熄火拉線處于半拉狀態(tài)；2.噴油泵大供油量位置調(diào)整不當(dāng)；3.噴油泵調(diào)速器損壞。

抖動(dòng)故障分析：原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架螺栓松動(dòng)；2.發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)缸不工作；3.噴油器噴油壓力調(diào)整過(guò)高；4.發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸噴油器壓力差異過(guò)大。

水溫“開(kāi)鍋”：原因：1.冷卻液缺少；2.風(fēng)扇皮帶斷；3.風(fēng)扇斷或裝反；4.水泵損壞，不工作；5.節(jié)溫器失效，打不開(kāi)；6.水箱散熱片堵塞；7.水箱內(nèi)部水垢過(guò)厚；8.發(fā)動(dòng)機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲。

傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：組成：1.離合器（機(jī)械變速箱）2.變速箱3.驅(qū)動(dòng)橋4.輪胎、輪輞5.掛檔操縱機(jī)構(gòu)

離合器常見(jiàn)--打滑，行駛無(wú)力：原因：1.踏板行程沒(méi)調(diào)好，離合器處于分離的狀態(tài)；2.離合器片磨損到鉚釘，摩擦力變??；3.壓盤(pán)彈簧力減弱；4.叉車(chē)超負(fù)荷工作。

機(jī)械箱常見(jiàn)故障：1.掛檔不進(jìn)或掛檔打齒異響；2.行駛中脫檔；3.掛檔沉重；4.行駛異響。

掛檔不進(jìn)或掛檔打齒異味響：原因分析：1.離合行程太低，離合沒(méi)有完全分離；2.同步器的同步環(huán)磨損嚴(yán)重，不起作用

行駛中脫檔：原因分析：1.掛檔桿松動(dòng)，沒(méi)有掛檔到位；2.同步器滑塊掉出，不起定位作用。

掛檔沉重：原因：1.變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)軸銹蝕，阻力大。

行駛異響：原因：1.箱內(nèi)軸承損壞；2.齒輪崩齒；3.齒輪磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大

液力箱常見(jiàn)故障：原因：1.箱內(nèi)軸承損壞；2.齒輪崩齒；3.齒輪磨損嚴(yán)重，配合間隙過(guò)大

掛檔后車(chē)不走：原因：1.變速箱嚴(yán)重缺油；2.聯(lián)接板斷裂或螺栓松動(dòng)掉落；3.微動(dòng)閥節(jié)流孔堵塞4.控制閥閥桿磨損內(nèi)漏、彈簧斷裂等；5.泵、齒輪、離合器的損壞等。

掛檔后不走車(chē)的故障分析步驟：掛檔后反應(yīng)遲緩：原因：1.齒輪泵磨損，供油量變小

行駛無(wú)力：原因：1.微動(dòng)閥處于打開(kāi)位置，車(chē)輛工作時(shí)處于離合的狀態(tài)；2.供油壓力低，離合器打滑；3.變矩器內(nèi)油壓低，渦輪傳遞力矩不夠；4.密封環(huán)、操縱閥處于泄壓；5.調(diào)壓彈簧斷或彈性減弱，供油壓力低于標(biāo)準(zhǔn)；6.離合器磨損嚴(yán)重。

進(jìn)檔后只能走一個(gè)方向：1.現(xiàn)象：不論是處于空檔，還是方向的檔位，叉車(chē)都朝一個(gè)方向行駛。原因：離合器燒結(jié)卡死。

檔位緊：原因：1.掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)；2.掛檔機(jī)構(gòu)生銹卡滯；3.操縱閥的檔位定位彈簧過(guò)硬。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成：4.轉(zhuǎn)向液壓：齒輪泵、多路閥、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、油管等；5.轉(zhuǎn)向機(jī)械：方向盤(pán)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向輪等。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障：方向盤(pán)沉重，打不動(dòng)或費(fèi)力；1.方向盤(pán)很輕，輪子不動(dòng)或動(dòng)作很少；2.行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輪擺動(dòng)大

方向盤(pán)沉重，打不動(dòng)或費(fèi)力的原因：1.方向盤(pán)連接機(jī)構(gòu)卡死；2.轉(zhuǎn)向器卡滯；3.齒輪泵損壞，無(wú)液壓助力；4.轉(zhuǎn)向壓力低；5.轉(zhuǎn)向油缸拉缸卡滯；6.輪胎氣壓不足；7.轉(zhuǎn)向橋主銷(xiāo)缺油卡滯。：

1、預(yù)防措施

一是建立各零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表。根據(jù)廠家規(guī)定，建立零部件使用壽命明細(xì)表;每臺(tái)叉車(chē)建立零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開(kāi)始使用時(shí)問(wèn)、叉車(chē)作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作詳細(xì)記載，并與使用壽命表進(jìn)行對(duì)比，凡到極限作業(yè)時(shí)間的，及時(shí)更換。二是換件前，徹底檢查舊件的磨損和內(nèi)部損傷程度，并將其數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)照，如磨損不嚴(yán)重，可繼續(xù)使用;磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。

2、人為故障

這類(lèi)故障都是維修人員責(zé)任心不強(qiáng)造成的。例如，養(yǎng)護(hù)化油器時(shí)不注意，1只彈簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，導(dǎo)致活塞報(bào)廢;防凍水堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水;修理時(shí)不小心，曲軸正時(shí)齒輪被工具碰傷，出現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響;氣門(mén)導(dǎo)管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機(jī)油;聽(tīng)到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采取措施，導(dǎo)致啦軸報(bào)廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸報(bào)廢。

產(chǎn)生這些故障的原因，一是維修養(yǎng)護(hù)不良。沒(méi)有按規(guī)定更換、添加機(jī)油或清洗機(jī)油濾清器，缺油或使用變質(zhì)潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑條件惡化、加速磨損，沒(méi)有按規(guī)定更換空氣濾芯，使之臟污堵塞、進(jìn)氣量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，大量粉塵進(jìn)入缸內(nèi)，加速氣缸磨損，工作性能變壞等。二是違章操作或裝配質(zhì)量差。修、駕人員未嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，采用錯(cuò)誤的習(xí)慣作法，調(diào)整、裝配不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。三是零件質(zhì)量不合格或更換、添加的油料品質(zhì)不佳。四是野蠻拆裝、寧緊勿松(螺母、活塞、軸承)、零件臟污。五是不按規(guī)定強(qiáng)制進(jìn)行叉車(chē)養(yǎng)護(hù)。造成零件產(chǎn)生磨損、變形、松動(dòng)和臟污，如未按規(guī)定里程清洗“三濾”、更換潤(rùn)滑油等。六是零件漏裝。七是違章使用叉車(chē)。例如新叉車(chē)或大修后的叉車(chē)在走合期間，不執(zhí)行走合規(guī)定，提前摘除限速片，提前帶負(fù)荷使用，超載超速運(yùn)行等。八是修理工藝不良、檢查不細(xì)。例如，裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時(shí)，其平衡性能被破壞，或因設(shè)備缺乏、檢測(cè)手段不完備，從而未經(jīng)校驗(yàn)就“免檢”裝車(chē)等。九是不按規(guī)定間隙裝配或調(diào)整。例如，活塞與氣缸的配合間隙大于規(guī)定時(shí)，會(huì)竄氣竄油、功率下降、油耗增加;小于規(guī)定時(shí)，會(huì)造成活塞拉缸卡滯。氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)時(shí)，功率降低、油耗上升、機(jī)器嚴(yán)重異響。十是線路接錯(cuò)、零件錯(cuò)裝。蓄電池負(fù)極搭鐵，若接錯(cuò)會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)二極管;調(diào)節(jié)器火線接柱與磁場(chǎng)接柱若互相接反，會(huì)使調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕;發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動(dòng)，致使缸體軸承端面部位嚴(yán)重磨損擦傷，甚至報(bào)廢。

3、防漏措施

(1)精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤(pán)或氣門(mén)罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實(shí)，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會(huì)滲入離合器，既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損。

(2)按修理規(guī)范擰緊各螺母。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲油;過(guò)緊會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑引起漏油。機(jī)油盤(pán)(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”事故。

(3)及時(shí)更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油;有些經(jīng)長(zhǎng)期使用后，會(huì)因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開(kāi)裂或自緊彈簧失效，均會(huì)喪失封油作用，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)或更換合格配件。

(4)及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的機(jī)件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到一定程度，會(huì)使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。

(5)及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸配合間隙過(guò)大時(shí)，前后油封會(huì)因曲軸沖擊作用而失去密封性，造成機(jī)油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，從而污染摩擦片導(dǎo)致打滑，工作失效。

(6)避免單向閥、通氣閥堵死。這類(lèi)閥孔堵死后易引起箱殼內(nèi)溫度、壓力升高，活塞運(yùn)動(dòng)阻力、油耗增加，油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間，潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。應(yīng)當(dāng)定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通