上海大量出租簡(jiǎn)易立體停車(chē)庫(kù) 大量供應(yīng)兩層停車(chē)設(shè)備
立體停車(chē)庫(kù)屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,專(zhuān)門(mén)為各類(lèi)車(chē)輛自動(dòng)停放,科學(xué)寄存.其由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)(采用埋入式)、輸送車(chē)或升降電梯、監(jiān)控操作臺(tái)及輔助設(shè)備(消防、配電、
防盜機(jī)構(gòu))六大部分聯(lián)合構(gòu)成,在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),人口密度較大的城市中開(kāi)發(fā)推廣,專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司采用此類(lèi)設(shè)備的時(shí)機(jī)日趨成熟。
分類(lèi)編輯按結(jié)構(gòu)性能分:機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種.
按運(yùn)行機(jī)制分:升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。
升降橫移式:是利用載車(chē)板的升降或(和)橫向平移存取停放汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備.適用于住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下。
垂直循環(huán)式:是用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載車(chē)板系統(tǒng)存取停放汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。
巷道堆機(jī)垛式:是用巷道堆垛機(jī)或特種起重機(jī)將汽車(chē)水平且同時(shí)垂直移動(dòng)到預(yù)定泊車(chē)位置或相反取出汽車(chē)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。適用于大規(guī)模社會(huì)公用停車(chē)樓及地下停車(chē)庫(kù)
。按自動(dòng)化程度分:自行式立體停車(chē)庫(kù)、半自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù).
全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)可分為兩層或多層平面式全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)、豎向密集型全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)以及特殊造型結(jié)構(gòu)全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)(如蜂窩式、迷宮式等)。
國(guó)際發(fā)展水平編輯
自動(dòng)立體停車(chē)裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的,德國(guó)開(kāi)發(fā),在二層及多層平面式立體停車(chē)庫(kù)系列中,它已發(fā)展了H型、U型和V型。
日本由于國(guó)土面積小而應(yīng)用廣,自從1959年引進(jìn)了建造機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)技術(shù)之后,到1983年,就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機(jī)械式車(chē)庫(kù),平均每座
容車(chē)量達(dá)到十輛左右,多的能達(dá)到百輛以上。從上世紀(jì)七十年代末期起,車(chē)庫(kù)容量年遞增率為5%-7%,已經(jīng)趕上了同期汽車(chē)擁有量的年遞增率4%-6%,從技術(shù)特征上看,日本更重視豎式自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展,即密集型自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)的發(fā)展。進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái),在國(guó)內(nèi)舉辦了多個(gè)與停車(chē)設(shè)備相關(guān)的展覽會(huì),全自動(dòng)立體停車(chē)設(shè)備的容車(chē)能
力及其技術(shù)完備,先進(jìn)程度已被世界廣泛承認(rèn)和接受。國(guó)外停車(chē)設(shè)備在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也開(kāi)始推廣使用。
國(guó)內(nèi)需求分析編輯