泰興泰州哪里有二級(jí)建造師考試培訓(xùn)？哪家比較靠譜？

泰興泰州哪里有二級(jí)建造師考試培訓(xùn)？哪家比較靠譜？

二級(jí)建造師考試中迷糊的“縫”學(xué)習(xí)方法,2020年二級(jí)建造師考試備考原則,2020年二級(jí)建造師備考戰(zhàn)役打響，在二級(jí)建造師考試中，有一些是很讓人糊涂的。如一些接縫，這些要怎么學(xué)習(xí)?今天為大家介紹的是二級(jí)建造師考試中迷糊的“縫”學(xué)習(xí)方法，希望考生能夠有效規(guī)避。

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教材章的內(nèi)容涉及比較細(xì)致，對(duì)于沒(méi)有接觸過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的同學(xué)而言，有些名詞就已經(jīng)夠熬一鍋粥的了。那么接下來(lái)，小編就來(lái)給大家說(shuō)道說(shuō)道，讓80%的學(xué)員迷糊的“接縫”該如何學(xué)習(xí)。

說(shuō)到接縫，在這一章節(jié)的內(nèi)容里，需要大家重點(diǎn)理解掌握的就是水泥混凝土路面施工中的接縫。

1.按照設(shè)置方向分類

縱縫：根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置，應(yīng)與線路中線平行，縫中應(yīng)設(shè)置拉桿。

橫縫: 與路面中心線垂直,分為橫向縮縫、脹縫和施工縫，施工縫盡可能選在縮縫或者脹縫處?？焖俾?、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿。

水平、垂直施工縫：先后澆筑的混凝土，其間歇時(shí)間超過(guò)混凝土凝結(jié)時(shí)間所形成的接縫。超過(guò)允許的間歇時(shí)間，以致用振搗器也難以使新澆的混凝土與先澆的混凝土結(jié)合成整體時(shí)，結(jié)合面即形成施工縫。與混凝土澆筑區(qū)段平面平行的施工縫稱水平施工縫，與澆筑區(qū)段平面垂直的施工縫稱垂直施工縫。

在這里還有一個(gè)知識(shí)點(diǎn)需要大家提起注意，就是拉桿與傳力桿的區(qū)別。通過(guò)以上描述，拉桿是在道路兩幅之間設(shè)置，起到“拉攏”兩幅道路的作用，那么就需要鋼筋與混凝土之間有足夠的握裹力，所以，拉桿需要使用螺紋鋼筋;而對(duì)于傳力桿而言，是為了讓道路面板有膨脹和收縮的空間，那么鋼筋與混凝土之間摩擦力不能大，那自然要使用光圓鋼筋啦。

2.按照設(shè)置目的不同分類

脹縫：在脹縫處混凝土面板完全斷開，因而也稱之為真縫。脹縫的設(shè)置目的是為混凝土板的膨脹提供伸長(zhǎng)的余地，從而避免產(chǎn)生過(guò)大的熱壓應(yīng)力。脹縫必須貫穿到底，縫壁垂直，在板厚的中央設(shè)置傳力桿。

縮縫：縮縫是為減少混凝土的收縮應(yīng)力和溫度翹曲應(yīng)力而設(shè)置的。一般采用假縫形式，不設(shè)傳力桿。但在特重交通的公路上，由于荷載的重復(fù)作用次數(shù)多和軸載大，使接縫的傳荷能力迅速降低，出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，故宜加傳力桿。

除此之外，還有沉降縫、后澆帶等，但是這幾種在城市橋梁工程、軌道交通工程、水處理場(chǎng)站等幾部分內(nèi)容涉及較多，對(duì)于道路工程這一章掌握上述幾種縫就足夠了。